La première du genre : Kawasaki dévoile la Ninja 7 Hybrid pour les marchés européens

La Kawasaki Ninja 7 Hybrid pèse 227 kg et promet les performances d'une machine de 650 à 700 cm3, tout en offrant l'accélération rapide d'une supersportive de 1 000 cm3 à l'arrêt.

Kawasaki passe à la vitesse supérieure en matière d'énergie électrique. La marque propose désormais plusieurs motos électriques. Et la dernière nouveauté ? La gamme Ninja se dote d'une variante hybride.

Voici la Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Comme son nom l'indique, cette moto dispose de deux sources d'énergie. Pour les traditionalistes, elle est équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 451 cm3, avec des options de transmission manuelle ou automatique. Du côté électrique, Kawasaki a incorporé un moteur de 9 kW (équivalent à 12 ch) soutenu par un système de batterie de 48 volts.

Kawasaki qualifie cette configuration de système hybride et se targue d'être la première moto de série de ce type au monde. Bien que la puissance combinée n'ait pas été révélée, des sources suggèrent que les moteurs tandem produisent 43,5 kW (soit environ 59 ch). Avec la fonction e-Boost, cette puissance peut atteindre momentanément 51 kW (ou 69 ch).

En termes de couple, les chiffres sont tout aussi impressionnants, avec une puissance maximale du système (ICE et EV combinés) de 60,4 Nm à 2 800 tr/min.

Kawasaki considère que la Ninja 7 Hybrid, qui pèse 227 kg, reflète les dimensions et les prouesses d'une moto à combustion de 650 à 700 cm3. C'est peut-être ce qui a inspiré le nom "Ninja 7". En ce qui concerne la consommation de carburant, l'objectif est de mettre en parallèle des modèles de 250 cm3 avec une consommation de 4,0 l/100 km certifiée par le WMTC (Classe 3-2).

Bien que les spécifications complètes ne soient pas encore connues, Kawasaki a mis en évidence certaines caractéristiques notables de cette moto innovante :

• Un système intelligent d'arrêt au ralenti qui coupe le moteur à combustion à l'arrêt complet.
• Un détecteur de position de démarrage intuitif qui sélectionne automatiquement la première vitesse lorsque la moto est à l'arrêt, ce qui permet un départ rapide.
• Un mode marche qui permet d'avancer et de reculer à des vitesses minimales.
• Un écran TFT aux couleurs éclatantes
• Trois modes de conduite : EV, Eco-Hybride et Sport-Hybride.
• Le levier d'embrayage est remplacé par un bouton-poussoir monté sur le guidon.

Kawasaki, en tant qu'acteur mondial, lance ses motos à des dates différentes selon les régions. Le 6 octobre 2023, la Ninja 7 Hybrid sera lancée sur les marchés européens et britanniques. Les spécifications détaillées et le prix seront dévoilés "bientôt".

Source : Kawasaki