La Citroën ë-C3 entièrement électrique est dévoilée avec une autonomie de 320 km selon la norme WLTP et un prix de 23 300 euros

La ë-C3 de 320 km d'autonomie sera proposée à un prix net à partir de 23 300 euros. Citroën poursuit ainsi sa mission de rendre la mobilité tout électrique accessible à un plus large public. Citroën promet une ë-C3 de 200 km d'autonomie encore plus abordable d'ici 2025, à partir de 19 990 euros.

Pour sa quatrième génération de C3, Citroën passe au tout électrique. Avec plus de 5,6 millions de C3 à essence vendues, le constructeur automobile français se concentre désormais sur les émissions zéro. La e-C3 de 2024 devrait arriver sur le marché européen à un prix de départ d'environ 23 300 euros. Une version plus économique est prévue pour 2025, avec pour objectif d'être l'un des véhicules électriques les plus rentables d'Europe.

Construit sur la plateforme Smart Car de Stellantis, le nouveau modèle présente un nouveau design. D'une petite voiture à hayon classique, la voiture s'est transformée en quelque chose qui ressemble à un crossover. Les roues sont placées sur les bords extérieurs et, avec une ligne de toit haute, l'habitacle est plus spacieux. Citroën annonce une augmentation de 30 mm de la garde au toit et de 19 mm de l'espace aux genoux. Le volume du coffre a également légèrement augmenté pour atteindre 310 litres.

Visuellement, l'avant de la e-C3 se distingue par le nouveau logo de Citroën, accompagné de feux en forme de C. Les feux arrière s'étirent vers l'intérieur de l'habitacle. Les feux arrière s'étirent dans les custodes et un petit spoiler fixe est installé de série au-dessus de la lunette arrière.

Sous le capot, les changements sont encore plus importants. Les moteurs à gaz ont disparu, remplacés par un système électrique. La 2024 e-C3 utilise une batterie Lithium Ferro Phosphate (LFP) de 44 kilowattheures, offrant jusqu'à 320 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP.

La voiture tire son énergie d'un moteur électrique de 113 chevaux situé sur l'essieu avant. Cela lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 11 secondes environ. La recharge de 20 à 80 % avec un chargeur de 7 kilowatts prend environ quatre heures. En utilisant un chargeur rapide DC, vous pouvez réduire ce temps à moins de 30 minutes grâce à son port CCS de 100 kW.

Citroën proposera l'e-C3 en deux variantes : You et Max. Le modèle de base You est équipé de phares à LED, du freinage d'urgence, d'un affichage tête haute, de rétroviseurs extérieurs électriques, de capteurs de stationnement arrière et d'un régulateur de vitesse. En optant pour le modèle Max, vous bénéficierez également de jantes en alliage de 17 pouces, d'une peinture bicolore, d'essuie-glaces automatiques, de rétroviseurs chauffants et rabattables, d'une climatisation automatique, d'un système de recharge de téléphone sans fil, et bien d'autres choses encore.

Les ventes débutent à 23 300 euros, comme indiqué précédemment. D'ici 2025, une version à batterie plus petite sera disponible pour 19 990 euros et offrira une autonomie de 200 km. Cela pourrait faire de l'e-C3 l'un des véhicules électriques les plus compétitifs en Europe, presque au même niveau que la Dacia Spring dont le prix de départ est de 20 800 euros en France, avant les incitations locales.

Source : Citroën