Connu sous le nom de Rangga et de Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV 0), ce nouveau pick-up de Toyota a suscité l'enthousiasme par ses caractéristiques pratiques et pragmatiques. Après avoir dévoilé plusieurs modèles conceptuels en Indonésie en août dernier, Toyota présente aujourd'hui d'autres versions de l'IMV 0 au Salon japonais de la mobilité 2023, renforçant ainsi les attentes concernant le modèle de production dont le lancement est prévu l'année prochaine.
Lors de l'événement, Toyota présentera deux modèles conceptuels physiques basés sur l'IMV 0. Le "Mobility Cafe" servira des boissons à partir d'un camion-restaurant, tandis que le "Capsule Bar" offrira des chances de gagner des voitures-jouets par le biais d'un jeu de questions-réponses de base. Mais les modèles les plus remarquables apparaissent dans les croquis numériques officiels.
Un modèle particulièrement frappant est un pick-up robuste doté d'une cabine allongée, de pneus tout-terrain, d'un pare-chocs avant équipé d'une barre de LED et de points de récupération, et d'une galerie de toit pour un stockage supplémentaire. Il ressemble beaucoup à un Land Cruiser grâce au design rétro de l'IMV 0, et il est destiné aux amateurs d'aventures en plein air. Bien qu'il s'agisse pour l'instant d'un concept, on espère que Toyota le développera en un modèle de taille normale.
Concept Toyota IMV 0
Un autre modèle qui attire l'attention est la version Overlander, qui dispose d'une cabine allongée et entièrement fermée. L'augmentation du porte-à-faux arrière et de la hauteur permet d'aménager un espace de vie bien équipé, semblable à celui d'un camping-car. Le modèle est également équipé de pneus tout-terrain, d'une garde au sol importante et d'un dispositif de protection du train avant, ce qui le rend adapté aux voyages en tout-terrain.
Toyota a également dévoilé un modèle de secours en cas de catastrophe, orné de logos de la Croix-Rouge, ainsi que deux versions sportives de pick-up surbaissé. Curieusement, les roues de certains rendus sont floues, tandis que d'autres semblent avoir été créées à l'aide d'un logiciel. Ce qui ressort, c'est le large éventail d'idées de Toyota pour l'avenir de l'IMV 0.
En outre, Toyota présentera le modèle châssis-cabine de base de l'IMV 0 au Japan Mobility Show 2023. L'entreprise indique que la partie arrière peut être boulonnée sur le châssis, ce qui simplifie toutes sortes de modifications personnalisées.
Concept Toyota IMV 0
Présenté initialement en décembre 2022, l'IMV 0 a des dimensions de 5 300 mm (208,7 pouces) de longueur, 1 785 mm (70,3 pouces) de largeur et 1 740 mm (68,5 pouces) de hauteur, avec un empattement de 3 085 mm (121,5 pouces). En termes de dimensions, il se situe au même niveau que le Toyota Hilux existant, puisqu'ils partagent le même empattement. Construit sur une structure en échelle, il est doté d'une suspension à lames à l'arrière. Les rapports indiquent qu'il sera disponible en version diesel, essence, hybride et électrique, bien que les détails spécifiques n'aient pas encore été divulgués.
L'IMV 0 devrait faire ses débuts en tant que véhicule de série en 2024 et viser les marchés émergents avec un prix inférieur à celui du Hilux. Gardez l'œil ouvert pour plus d'informations dans les mois à venir.
Source : Toyota
