Toyota fournira à GCK - un groupe d'entreprises industrielles fournissant des solutions technologiques pour accélérer la décarbonisation des transports - des modules de piles à hydrogène pour convertir dix bus Iveco Crossway d'occasion en véhicules électriques n'émettant pas de gaz d'échappement. Les véhicules convertis seront achetés par B.E. Green - une société française fournissant des services de transport neutres en carbone - qui les intégrera à sa flotte existante après leur utilisation pendant les Jeux.
Le premier autocar converti avec le module de pile à combustible Toyota a été dévoilé aujourd'hui lors de l'événement RNTP Transport à Clermont-Ferrand, en France.
La conversion consiste à remplacer le moteur diesel et la transmission à l'avant de l'autobus par un moteur électrique de 370 kW (503 ch), des batteries et un module de pile à combustible TFCM2-B de Toyota. Grâce à cette approche et à cette collaboration, Toyota a démontré la flexibilité de ses modules de piles à combustible et le potentiel de conversion des moyens de transport traditionnels en véhicules à zéro émission.
Après les Jeux, les bus à hydrogène achèveront leur cycle d'utilisation complet et continueront à servir les clients publics et privés de la région Ile de France en tant qu'héritage de Paris 2024.
Toyota considère l'hydrogène comme l'un des éléments clés de la neutralité carbone, en utilisant la technologie des piles à combustible pour la mobilité et dans un contexte plus large. En tant que pionnier de l'hydrogène, la technologie avancée des piles à combustible de Toyota est déjà intégrée dans des voitures, des bus, des camions, des trains, des applications marines et stationnaires pour une série d'entreprises clientes et d'autres équipementiers.
Source : Toyota
