Audi prépare l'A4 à affronter la i3 de BMW ou la Model 3 de Tesla. L'entreprise d'Ingolstadt prévoit de lancer une A4 zéro émission aux côtés des variantes à moteur à combustion interne, à partir de la prochaine génération du modèle. Dérivée de l'A4, elle s'appellera en fait A5, conformément à la nouvelle stratégie de dénomination de la marque.
La voiture serait disponible en berline et en break. La future A4 devrait reposer sur la nouvelle architecture PPE (Premium Platform Electric) développée conjointement par Audi et Porsche, sur laquelle sont basées l'A6 e-tron et la Q6 e-tron. La première Porsche à recevoir la PPE sera le Macan électrique.
Ce modèle sera équipé d'un pack de batteries de nouvelle génération d'une capacité utile de 100 kWh, installé entre les essieux. Comme le rapporte Autocar, la prochaine A4 électrique aura une meilleure autonomie que son frère SUV, le Q6 e-tron, avec une autonomie de 373 miles (600 kilomètres) selon la norme WLTP. Étant donné qu'elle est plus légère, plus basse et plus élégante, son autonomie devrait avoisiner les 400 miles (644 kilomètres).
L'Audi A4 zéro émission sera équipée de série d'un système de recharge de 800V. Cela signifie qu'elle pourra atteindre une vitesse de charge maximale de 270 kW, ce qui est deux fois plus rapide que la Q4 e-tron, qui est basée sur l'ancienne architecture MEB.
Par conséquent, la future A4 devrait être en mesure de charger suffisamment pour parcourir environ 155 miles (250 kilomètres) en seulement 10 minutes. Elle sera équipée de la nouvelle batterie nickel-manganèse-cobalt, qui intègre 15 cellules prismatiques individuelles disposées de manière à ne pas compromettre l'espace de l'habitacle ou le volume du coffre.
L'Audi A4 e-tron à l'essai. Photo : Autoevolution
La gamme devrait comprendre une A4 45 e-tron d'entrée de gamme à propulsion arrière avec 261 chevaux (265 PS) et 313 lb-pi (425 Nm). À l'autre extrémité de la gamme, on devrait trouver l'A4 55 e-tron à deux moteurs et transmission intégrale, avec 402 chevaux (408 PS) et 489 lb-pi (664 Nm).
Audi lancera une version plus sportive, une S4 e-tron de plus de 500 chevaux qui devrait être capable de franchir le 0 à 97 km/h en environ 4,0 secondes. Une version encore plus puissante, appelée RS4 e-tron, pourrait également apparaître plus tard.
La nouvelle génération de l'A4 devrait être dévoilée dans environ deux ans. Le modèle devrait entrer en production à la mi-2025 et être commercialisé avant la fin de l'année.
Source : Autocar
