Audi bereitet den A4 auf einen Kampf mit dem i3 von BMW oder dem Model 3 von Tesla vor. Das Ingolstädter Unternehmen plant, ab der nächsten Modellgeneration neben den Varianten mit Verbrennungsmotor auch einen emissionsfreien A4 auf den Markt zu bringen. Abgeleitet vom A4, wird er gemäß der neuen Namensstrategie der Marke A5 heißen.
Das Auto wird Berichten zufolge als Limousine und als Kombi erhältlich sein. Der kommende A4 soll auf der neuen, von Audi und Porsche gemeinsam entwickelten PPE-Architektur (Premium Platform Electric) basieren, auf der auch der A6 e-tron und der Q6 e-tron aufbauen. Der erste Porsche, der die PPE erhalten wird, ist der elektrische Macan.
Das Modell wird ein Batteriepaket der neuen Generation mit einer nutzbaren Kapazität von 100 kWh erhalten, das zwischen den Achsen installiert wird. Wie Autocar berichtet, wird der kommende elektrische A4 eine bessere Reichweite haben als sein SUV-Geschwistermodell, der Q6 e-tron, mit einer WLTP-Reichweite von 373 Meilen (600 Kilometer). In Anbetracht der Tatsache, dass er leichter, niedriger und eleganter ist, sollte seine Reichweite bei etwa 400 Meilen (644 Kilometer) liegen.
Der emissionsfreie Audi A4 wird serienmäßig mit einer 800-Volt-Ladetechnik ausgestattet sein. Das bedeutet, dass er eine maximale Ladegeschwindigkeit von 270 kW erreichen kann, was doppelt so schnell ist wie der Q4 e-tron, der auf der älteren MEB-Architektur basiert.
Damit soll der künftige A4 in nur 10 Minuten für eine Strecke von 250 Kilometern (155 Meilen) aufgeladen werden können. Er wird die neue Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie erhalten, die 15 einzelne prismatische Zellen integriert, die so angeordnet sind, dass der Innenraum und das Kofferraumvolumen nicht beeinträchtigt werden.
Audi A4 e-tron im Test. Bild: Autoevolution
Als Einstiegsmodell ist der heckgetriebene A4 45 e-tron mit 261 PS (265 PS) und 425 Nm (313 lb-ft) geplant. Am anderen Ende der Palette soll der A4 55 e-tron mit Doppelmotor und Allradantrieb mit 402 PS (408 PS) und 489 Nm (664 Nm) stehen.
Audi wird eine sportlichere Version auf den Markt bringen, einen S4 e-tron mit mehr als 500 PS, der in der Lage sein soll, in etwa 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-97 km/h) zu kommen. Eine noch leistungsstärkere Version, der RS4 e-tron, könnte später ebenfalls auf den Markt kommen.
Die neue Generation des A4 wird voraussichtlich in etwa zwei Jahren vorgestellt werden. Das Modell wird voraussichtlich Mitte 2025 in Produktion gehen und noch vor Ende des Jahres auf den Markt kommen.
Quelle: Autocar
