Tout comme le Honda N-Van e : dévoilé le mois dernier, le concept MEV-Van est équipé d'un groupe motopropulseur entièrement électrique. Cependant, au lieu d'une batterie fixe montée sur le plancher, le MEV-Van utilise une série de modules Honda Mobile Power Pack e : qui peuvent être retirés du véhicule pour être rechargés.
Les modules sont montés sous le plancher de la cabine et sont facilement accessibles par une série de trappes. En raison de la méthode de recharge non conventionnelle, le MEV-Van n'est pas équipé d'un port de recharge sur la calandre. L'entreprise n'a pas annoncé de chiffres concernant l'autonomie du concept, mais ils pourraient être inférieurs à l'autonomie de 210 km visée pour le N-Van électrique standard.
Cette solution permet aux batteries portables d'être échangées et chargées indépendamment tout au long de la journée, ce qui élimine la nécessité de longues périodes d'attente pendant la charge. Elle contribue également à réduire les déséquilibres de puissance de pointe, puisque les batteries n'ont pas besoin d'être rechargées pendant la nuit, comme c'est le cas pour la plupart des véhicules électriques conventionnels. En outre, l'entreprise utilisera l'énergie renouvelable produite par des panneaux solaires pour charger le véhicule électrique.
La démonstration aura lieu en novembre 2023 dans la préfecture de Gunma, au Japon. Dans un premier temps, elle portera sur un seul Honda MEV-VAN, mais plusieurs exemplaires sont prévus pour les essais futurs. L'objectif est de tester le véhicule électrique dans le cadre d'opérations de ramassage et de livraison afin de prouver que ses performances, son autonomie, ses cycles de charge et la durée de vie de sa batterie sont suffisants pour un usage professionnel. Avant le début des essais, le Honda MEV-VAN sera dévoilé au Japan Mobility Show 2023.
Source : Honda
