La récente présentation de la Citroën e-C3 et l'accent mis sur l'accessibilité financière ont amené tout le monde à se demander si la marque Stellantis allait devenir l'équivalent de la Dacia du groupe Renault. Interrogé à ce sujet, Thierry Koskas, PDG de Citroën, a admis que la marque Citroën serait en concurrence avec Dacia sur certains segments, mais que son positionnement sur le marché était différent.
Le patron de Citroën s'est entretenu avec Autoweek lors de la présentation de la e-C3. M. Koskas a expliqué que Citroën, comme Fiat, est une marque grand public. Opel et Peugeot sont légèrement plus haut dans l'échelle, mais toujours en dessous du trio de marques premium Stellantis, qui comprend DS, Alfa Romeo et Lancia.
Interrogé sur une éventuelle rivalité avec Dacia, le PDG de Citroën a déclaré : "Vous nous comparez maintenant avec une marque pour laquelle nous avons beaucoup de respect. La différence entre Dacia et Citroën, c'est que nous sommes une marque centenaire. Nous avons également d'autres valeurs fondamentales, à savoir le confort, la simplicité, la durabilité et le courage. Les voitures doivent être accessibles à tous dans la mesure du possible, mais nous fabriquons également des modèles plus grands tels que le C5 Aircross et le C5 X. Le positionnement de Citroën en tant que marque n'est donc pas le même que celui de Dacia. Nous sommes en concurrence avec Dacia sur certains modèles, mais pas sur tous".
Citroën e-C3
Lorsqu'il parle de modèles concurrents de Dacia dans la gamme Citroën, Koskas fait probablement référence au nouveau supermini C3/e-C3 et au futur successeur du B-SUV C3 Aircross. Le modèle familial basé sur la C3 a été annoncé avec une configuration à 7 places, ce qui suggère un rival indirect du crossover wagon Jogger de Dacia.
Pour en revenir à la Citroën e-C3, le modèle arrivera en 2024 avec une autonomie de 320 km et un prix de départ de 23 300 € (24 643 $), en dessous des rivales électriques Renault 5 et VW ID.2. En outre, Citroën a promis une version encore moins chère de 19 990 € (21 133 $) qui débutera en 2025 avec une autonomie de 200 km (124 miles), ainsi qu'une C3 à essence qui pourrait être encore moins chère.
Source: Autoweek
