Le contrat d'achat de Hyundai avec Samsung SDI s'étend de 2026 à 2032, selon Samsung SDI. L'entreprise produira les cellules de batterie pour les VE de Hyundai en Europe en Hongrie à partir de 2026. Elles seront donc également destinées à l'usine européenne de Hyundai. À Nosovice, en République tchèque, Hyundai fabrique la Kona Electric en utilisant les cellules de batterie de LG Energy Solution, tandis que Kia, filiale de Hyundai, exploite son usine européenne à Zilina, en Slovaquie.
Les cellules commandées à Samsung SDI seront utilisées dans les véhicules électriques de la "prochaine génération". Bien qu'il n'y ait pas encore de détails sur les véhicules, Samsung SDI fait preuve d'une ouverture inhabituelle en ce qui concerne les cellules de batterie elles-mêmes.
La commande porte sur des cellules de batterie prismatiques de sixième génération (P6) à cathode NCA (nickel, cobalt, aluminium), contenant 91 % de nickel. Les cellules de batterie utilisent également une anode à base de silicium au lieu de matériaux à base de graphite.
Auparavant, Hyundai utilisait principalement des cellules à pochettes. Les minces pochettes en aluminium occupent moins d'espace dans la batterie que les boîtiers solides de cellules rondes ou prismatiques. Cependant, les boîtiers solides offrent non seulement une sécurité supplémentaire, mais permettent également, en fonction de la conception du boîtier, de placer une charge structurelle sur la cellule elle-même. Cela permet de mettre en place des concepts de cellule à emballage.
"Nous avons fait le premier pas en avant avec Hyundai Motor Company, qui est un leader de l'industrie automobile mondiale", a déclaré Yoon-ho Choi, président et CEO de Samsung SDI. "L'entreprise fera tout son possible pour aider Hyundai Motor à renforcer son leadership mondial en développant son partenariat à long terme avec le constructeur automobile et en fournissant aux clients des technologies inégalées et la plus haute qualité."
Source : Samsung SDI
