Mitsubishi Motors a créé la coentreprise en 2012, mais elle va maintenant devenir une filiale à part entière de GAC. La coentreprise a construit des modèles tels que l'ASX, l'Outlander, le Pajero, l'Eclipse Cross, l'Eupheme et l'Airtek EV, mais l'usine sera désormais responsable de la construction de véhicules sous la marque Aion de GAC à partir de juin 2024. GAC affirme que ce changement donnera à Aion la capacité de construire jusqu'à 600 000 voitures par an.
Selon Reuters, Mitsubishi enregistrera une perte spéciale de 24,3 milliards de yens (162,4 millions de dollars) pour l'exercice fiscal en cours en raison de la restructuration de ses activités en Chine.
Peu après cette annonce, Mitsubishi a annoncé qu'elle investirait jusqu'à 200 millions d'euros (213 millions de dollars) dans Ampere, la nouvelle société de Renault spécialisée dans les véhicules électriques. Le constructeur automobile achètera divers véhicules électriques développés et produits par Ampere et les vendra sous sa propre marque, ce qui lui permettra de maintenir les coûts de développement à un niveau peu élevé.
Nikkei Asia rapporte que les nouveaux véhicules électriques de Mitsubishi seront vendus en Europe et en Asie du Sud-Est. En outre, Mitsubishi sera en mesure d'obtenir des informations importantes sur les tendances des marchés clés des VE, ce qui l'aidera à aller de l'avant.
Nissan, le partenaire de Renault au sein de l'alliance, s'est déjà engagé à investir plus de 600 millions d'euros (641 millions de dollars) dans Ampere, et le fabricant de puces Qualcomm réalise également un investissement important.
S'adressant aux médias lors d'un événement à Paris, Jean-Dominique Senard, président de Renault, a déclaré qu'il se félicitait de l'investissement de Mitsubishi et qu'il discuterait plus en détail de ce partenariat lors d'un prochain voyage au Japon.
Sources : Reuters, Nikkei Asia
