En ce qui concerne les améliorations apportées à la recharge, la batterie reste inchangée (71,4 kWh), mais elle dispose désormais de meilleures capacités de réchauffement dans les climats froids. Ce changement devrait permettre de réduire le temps de charge de 30 % lors de l'utilisation d'un chargeur de 90 kW à une température de -10 °C (14 °F). Des informations supplémentaires sur l'état de charge du véhicule sont désormais disponibles sur l'écran du tableau de bord.
De plus, Toyota affirme que l'autonomie de la bZ4X dans le monde réel a augmenté. Cela est dû à une consommation d'énergie plus faible, obtenue grâce à l'activation automatique du mode ECO et à un système de climatisation plus efficace, qui repose davantage sur les sièges et le volant chauffants et comprend un capteur d'humidité. Les estimations de l'autonomie certifiée WLTC varient entre 540 et 567 km, en fonction du groupe motopropulseur. La Toyota bZ4X et la Subaru Solterra offrent toutes deux le choix entre un seul moteur électrique (traction avant) d'une puissance de 201 ch (150 kW / 204 PS) et deux moteurs électriques (traction intégrale) d'une puissance combinée de 215 ch (160 kW / 218 PS).
Toyota bZ4X
En ce qui concerne l'équipement de série, le modèle de base G comprend désormais des jantes de 18 pouces, des phares LED à quatre feux, un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces et des feux de détresse qui clignotent lorsqu'une voiture s'approche par l'arrière. La version Z, plus haut de gamme, ajoute des sièges arrière chauffants, un réglage électrique en 8 directions pour le siège passager avant et des passages de roue noirs.
Le Toyota bZ4X remanié est vendu entre 5 500 000 ¥ (36 690 $) et 6 500 000 ¥ (43 360 $), en fonction de la finition (G / Z) et du groupe motopropulseur (FWD / 4WD).
Subaru Solterra
Les mises à jour de Subaru pour la Solterra sont centrées sur l'extension de ses caractéristiques Safety Sense. Le véhicule comprend désormais l'assistance avancée aux embouteillages et l'assistance au changement de voie, ainsi qu'un nouveau mécanisme d'évitement des collisions pour l'alerte de trafic transversal avant. Comme son homologue Toyota, la Subaru active également les feux de détresse clignotants lorsqu'un autre véhicule s'approche par l'arrière après un arrêt d'urgence. Enfin, un volant de conception nouvelle vise à améliorer la visibilité du combiné d'instruments numériques et à offrir une expérience de conduite plus sportive.
Le prix de la nouvelle Subaru Solterra se situe entre 5 700 000 ¥ (38 020 $) et 7 150 000 ¥ (47 691 $) au Japon.
Sources : Toyota, Subaru
