Alors que le Skoda Enyaq reçoit des mises à jour pour une puissance accrue, une plus grande autonomie et des capacités de recharge plus rapides, le constructeur automobile tchèque se concentre déjà sur sa prochaine itération. Prévu pour 2028 ou 2029, ce nouveau véhicule électrique passera de la plateforme MEB actuelle à la structure SSP innovante du groupe Volkswagen.
Le passage à cette nouvelle plateforme pour le successeur de l'Enyaq a été officiellement confirmé par le PDG de Skoda, Klaus Zellmer, dans une conversation avec Autocar lors de la présentation du nouveau modèle Kodiaq. Il a également déclaré que l'Enyaq de nouvelle génération continuerait à être assemblé dans l'usine de Mlada Boleslav en République tchèque, comme son prédécesseur.
Discuter de l'aspect design à ce stade est peut-être prématuré, mais il est raisonnable de penser que la future Skoda Enyaq adoptera le nouveau concept de design de la société, appelé "Modern Solid". Cela suggère que son apparence sera en ligne avec le concept Skoda Vision 7S de 2022. Cependant, le prochain Enyaq devrait être un peu plus compact, avec un intérieur à 5 places par opposition à la configuration à 7 places du concept. La question de savoir si Skoda continuera à proposer des variantes SUV et coupé-SUV reste ouverte.
Concept Skoda Vision 7S
La plateforme modulaire SSP du groupe Volkswagen devrait constituer la base de 80 % de ses futurs modèles, y compris la prochaine itération de la VW Golf, réservée aux véhicules électriques. La nouvelle architecture devrait apporter des améliorations considérables dans des domaines tels que la technologie, les fonctionnalités autonomes, l'autonomie et les performances, par rapport à la plateforme MEB existante. En outre, elle devrait être plus rentable, facilitant ainsi la production de véhicules électriques à des prix plus raisonnables qui rivaliseront avec le coût de leurs homologues à moteur à combustion interne.
Bien que les détails spécifiques concernant les packs de batteries de 800 V n'aient pas encore été divulgués, les informations disponibles indiquent qu'ils permettront une charge ultra-rapide, capable de reconstituer 10 à 80 % de la batterie en l'espace de 12 minutes en moyenne. À titre de comparaison, il faut environ 35 minutes à l'actuelle Skoda Enyaq pour atteindre le même niveau de charge.
Lancée en 2020, la deuxième génération de Skoda Enyaq devrait faire ses débuts en 2028 ou 2029, ce qui correspond aux cycles habituels des modèles du groupe Volkswagen. Comme pour la version existante, les spécifications de ce futur véhicule électrique devraient s'aligner sur les successeurs de la VW ID.4/ID.5, de l'Audi Q4 e-tron/Q4 e-tron Sportback et de la Cupra Tavascan.
Source : Autocar
