Les véhicules électriques d'Audi fabriqués en Chine utiliseront des batteries BYD et CATL

Les modèles entièrement électriques d'Audi qui seront produits en Chine dans le cadre du partenariat de coentreprise de la société avec FAW utiliseront des blocs-batteries de BYD et CATL. Le constructeur allemand assemblera localement les modèles Q6 L e-tron, Q6 L Sportback e-tron et A6 L e-tron, qui se distinguent tous des modèles ordinaires par leur empattement allongé.

Audi utilisera les batteries lithium-ion phosphate de BYD dans les versions inférieures, tandis que les batteries NMC de CATL, les plus chères et à la densité énergétique la plus élevée, seront utilisées dans les modèles haut de gamme. Ces cellules utilisent la chimie du nickel-manganèse-cobalt avec une anode en graphite, ont rapporté les médias locaux.

La production locale des modèles Q6 L e-tron, Q6 L Sportback e-tron et A6 L e-tron sera assurée par une coentreprise actuellement en construction avec FAW. L'usine de 2,6 milliards d'euros / 2,8 milliards de dollars (20 milliards de yuans) située à Changchun, dans la province de Jilin, couvrira 2,46 millions de mètres carrés et aura une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules. Les travaux sur le site devraient être achevés en décembre 2024, et la production du Q6 L e-tron débutera peu après.

Les VE construits sur ce site seront basés sur l'architecture Premium Platform Electric (PPE) développée par Audi en collaboration avec Porsche.

Source : Carnewschina