Die in China hergestellten Elektrofahrzeuge von Audi verwenden Batterien von BYD und CATL

Die vollelektrischen Audi-Modelle, die in China im Rahmen der Joint-Venture-Partnerschaft mit FAW produziert werden, verwenden Batteriepakete von BYD und CATL. Der deutsche Automobilhersteller wird den Q6 L e-tron, den Q6 L Sportback e-tron und den A6 L e-tron vor Ort montieren, die sich jeweils durch ihren verlängerten Radstand von den regulären Modellen unterscheiden.

Audi wird die Lithium-Ionen-Phosphat-Batterien von BYD in den unteren Ausstattungslinien verwenden, während die teureren NMC-Batterien von CATL, die eine höhere Energiedichte aufweisen, in den höherwertigen Modellen zum Einsatz kommen werden. Diese Zellen verwenden eine Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie mit einer Graphitanode, berichteten lokale Medien.

Die lokale Produktion des Q6 L e-tron, Q6 L Sportback e-tron und A6 L e-tron wird in einem Joint-Venture-Werk erfolgen, das derzeit mit FAW gebaut wird. Das 2,6 Milliarden Euro / 2,8 Milliarden Dollar (20 Milliarden Yuan) teure Werk in Changchun, Provinz Jilin, wird eine Fläche von 2,46 Millionen Quadratmetern umfassen und eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen haben. Die Arbeiten an diesem Standort werden voraussichtlich im Dezember 2024 abgeschlossen sein, und die Produktion des Q6 L e-tron wird kurz danach anlaufen.

Die an diesem Standort gefertigten Elektroautos werden auf der von Audi in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelten Premium Platform Electric (PPE) Architektur basieren.

Quelle: Carnewschina