Cadillac n'a pas encore révélé tous les détails de l'Optiq, mais l'entreprise met l'accent sur sa "dynamique de conduite fougueuse" destinée à la clientèle mondiale de luxe. De plus amples informations sur les caractéristiques et les prix sont attendues l'année prochaine.
L'Optiq partage des éléments de design avec son homologue plus grand, le Lyriq, mais présente des caractéristiques uniques comme des grilles plus petites, des phares et des feux arrière distincts, ainsi qu'un design spécial des montants arrière. L'extérieur a été repéré pour la première fois en Chine, par le ministère de l'industrie et des technologies de l'information.
Si les versions américaine et chinoise semblent identiques, les spécifications du groupe motopropulseur pourraient être différentes. En Chine, l'Optiq proposera des options à un ou deux moteurs Ultium Drive avec des batteries Ultium. Les configurations comprennent deux options de propulsion arrière (201 ch/150 kW et 241 ch/180 kW) et une transmission intégrale produisant 283 ch (211 kW) et 465 Nm de couple.
Construit sur la plateforme BEV3 de GM, similaire à celle du Chevrolet Equinox EV et de la Buick Electra E5/E4, l'Optiq est légèrement plus petit que le Lyriq. Elle mesure 4 820 mm de long, 1 912 mm de large et 1 643 mm de haut, avec un empattement de 2 954 mm, identique à celui de ses homologues.
Le prix de l'Optiq 2025 reste spéculatif mais devrait être inférieur à celui de la Lyriq 2024, à partir de 58 590 $. Compte tenu du prix du Chevrolet Equinox 2RS FWD à 48 995 $, l'Optiq, en tant que modèle haut de gamme, pourrait être proposé à un prix similaire ou plus élevé.
Source : InsideEVs
