Cadillac hat noch keine umfassenden Details über den Optiq bekannt gegeben, betont aber seine "temperamentvolle Fahrdynamik", die auf globale Luxuskunden zugeschnitten ist. Weitere Informationen zu Ausstattung und Preisen werden für das nächste Jahr erwartet.
Der Optiq hat Designelemente mit seinem größeren Gegenstück, dem Lyriq, gemeinsam, weist aber einzigartige Merkmale wie einen kleineren Kühlergrill, unterschiedliche Scheinwerfer und Rücklichter sowie ein spezielles C-Säulendesign auf. Das Äußere wurde erstmals in China gesichtet, wie das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie mitteilte.
Während die US-amerikanische und die chinesische Version identisch zu sein scheinen, könnten sich die Spezifikationen des Antriebsstrangs unterscheiden. In China wird der Optiq als Ultium Drive mit einem oder zwei Motoren und Ultium-Batterien angeboten. Die Konfigurationen umfassen zwei Heckantriebsoptionen (201 PS/150 kW und 241 PS/180 kW) und einen Allradantrieb mit 283 PS (211 kW) und 465 Nm Drehmoment.
Der Optiq basiert auf der BEV3-Plattform von GM, ähnlich wie der Chevrolet Equinox EV und der Buick Electra E5/E4, und ist etwas kleiner als der Lyriq. Er misst 4.820 mm in der Länge, 1.912 mm in der Breite und 1.643 mm in der Höhe, mit einem Radstand von 2.954 mm, identisch mit seinen Plattform-Pendants.
Die Preise für den Optiq 2025 sind noch spekulativ, werden aber voraussichtlich unter denen des Lyriq 2024 liegen und bei 58.590 Dollar beginnen. Angesichts des Preises des Chevrolet Equinox 2RS FWD von 48.995 Dollar könnte der Optiq als Premium-Modell einen ähnlichen oder höheren Preis haben.
Quelle: InsideEVs
