La Volkswagen Santana, symbole de la relation sino-allemande durable dans le domaine de l'automobile, a été introduite pour la première fois en Chine en 1983. Il s'agissait de l'une des premières voitures de marque étrangère produites dans le pays, marquant un moment important dans la transformation automobile de la Chine. Connue pour son intérieur spacieux, sa construction robuste et ses performances fiables, la Santana a rapidement gagné le titre de "voiture du peuple" auprès des consommateurs chinois.
VW Santana 2012 neuve trouvée abandonnée
Ce modèle de première génération, essentiellement une VW Passat modifiée de deuxième génération, a été produit localement jusqu'au début de l'année 2013. Au fil des ans, il a connu plusieurs mises à jour, notamment des systèmes d'injection électronique Bosch, des radios compatibles MP3 et CD, des freins ABS avec répartition électronique de la puissance de freinage, bien que les modèles découverts soient dotés d'un équipement de base sans vitres électriques ni rétroviseurs latéraux.
Volkswagen continue de vendre la Santana en Chine, proposant désormais un modèle avec un moteur à essence de 1,5 litre, à partir d'environ 12 400 dollars, par l'intermédiaire de sa coentreprise avec SAIC.
Source : Han Chung Classics
