En seulement 8 heures et 15 000 euros, une start-up allemande peut transformer une voiture à essence en VE

La startup allemande e-Revolt veut convertir les voitures à essence et diesel existantes en purs véhicules électriques. Bien sûr, elle n'est pas la première à proposer cette solution, mais elle a optimisé le processus pour réduire le temps de conversion à seulement huit heures.

Alors que la plupart des entreprises de conversion de véhicules à combustion interne en véhicules électriques se spécialisent dans les voitures classiques haut de gamme, e-Revolt vise les modèles grand public. Sur l'exemple, on peut voir la Volkswagen Golf VII wagon, qui avait un moteur diesel avant d'être remplacé par des pièces électriques. Le directeur général et directeur technique de l'entreprise, Rolf Behling, a déclaré à Euronews Next que la conversion est actuellement compatible avec 42 modèles différents.

Elle coûte entre 12 000 et 15 000 euros. Ce n'est certainement pas donné, surtout si vous dépensez cet argent pour une voiture existante. D'un autre côté, les VE vraiment bon marché seront encore peu nombreux en 2023, de sorte que cette conversion pourrait être intéressante pour les personnes soucieuses de l'environnement qui ne peuvent pas se permettre d'acheter un nouveau VE.

e-Revolt affirme que la batterie a une capacité suffisante pour parcourir 250 à 300 kilomètres. L'entreprise continue d'améliorer la technologie, ce qui laisse une marge de progression certaine. Le kit de conversion étant modulaire, une voiture qui a déjà été convertie peut passer à une batterie améliorée dès qu'elle sera disponible.

Le processus de conversion commence par un contrôle préalable de la voiture pour s'assurer qu'elle est éligible au traitement électrique. Ensuite, le moteur à combustion interne est retiré, ainsi que les autres composants devenus inutiles. La startup ne jette pas les vieilles pièces à la poubelle, mais les recycle ou les réutilise dans d'autres applications.

Après avoir fait de la place dans le compartiment moteur, e-Revolt installe ce qu'il appelle un "cadre prêt à l'emploi" qui s'accroche aux points de montage créés à l'origine pour accueillir le moteur à essence/diesel. Il y a également un module e-CAN (Controller Area Network) qui veille à ce que les pièces nouvellement ajoutées fonctionnent en harmonie avec les composants d'origine de la voiture.

L'entreprise fournit tout ce qui est nécessaire à la conversion, y compris les tuyaux et les vis. Elle ajoute également une nouvelle configuration de type infotainment sur le tableau de bord qui fournit toutes les informations relatives aux VE.

On ne sait pas exactement quelle puissance le moteur électrique fournira, ni quelle sera la capacité de la batterie. Nous ne savons pas non plus combien de temps il faudra pour la recharger, et nous sommes certains que la conversion augmentera le poids de la voiture et affectera sa distribution. En conséquence, la suspension devra supporter une charge plus lourde.

Source : Euronews Next