Le mois dernier, des informations ont fait état d'un incendie au siège nord-américain de Stellantis à Auburn Hills, dans le Michigan. Aujourd'hui, de nouveaux détails sur l'incident sont apparus, indiquant que le feu s'est déclaré dans le Chrysler Tech Center et qu'il a touché un prototype de véhicule électrique.
Les détails de l'enquête restent secrets. Toutefois, selon un rapport du service d'incendie d'Auburn Hills, le prototype était garé sur un pont élévateur et a dû être évacué du site à l'aide d'un chariot élévateur.
"Les équipes se sont dirigées vers le véhicule et l'ont trouvé en feu actif sous le véhicule et sous le capot", indique le rapport, obtenu par Crain's Detroit. Bien que la cause de l'incendie ne soit pas claire, "les travailleurs présents au moment de l'incident ont indiqué que le véhicule avait eu un problème de liquide de refroidissement".
Heureusement, aucun blessé n'est à déplorer et le bâtiment n'a pas été endommagé lors de l'incident, qui, selon les pompiers, n'était pas intentionnel.
Stellantis n'est pas étrangère aux problèmes de cellules de batterie. La variante hybride rechargeable de la Chrysler Pacifica a été rappelée à plusieurs reprises pour des problèmes liés à ses systèmes de batteries haute et basse tension, qui ont tous deux été associés à un risque d'incendie.
Bien que l'on ne sache pas exactement sur quel prototype Stellantis travaillait au moment de l'incendie, l'entreprise, comme d'autres constructeurs automobiles, participe activement au développement de divers véhicules électriques basés sur un certain nombre de nouvelles architectures "STLA".
Chrysler développe un crossover électrique, comme le montre le concept Airflow, tandis que Ram travaille sur un pick-up entièrement électrique. Par ailleurs, Dodge se concentre sur une muscle car électrique, comme le montre le concept Charger Daytona SRT Banshee.
Source : Crains Detroit
