Letzten Monat wurde berichtet, dass im nordamerikanischen Hauptsitz von Stellantis in Auburn Hills, Michigan, ein Feuer ausgebrochen war. Jetzt sind weitere Details über den Vorfall aufgetaucht, die darauf hindeuten, dass das Feuer im Chrysler Tech Center ausbrach und einen Elektrofahrzeug-Prototyp betraf.
Die Einzelheiten der Ermittlungen sind nach wie vor geheim. Einem Bericht der Feuerwehr von Auburn Hills zufolge war der Prototyp jedoch auf einer Hebebühne geparkt und musste mit einem Gabelstapler aus dem Gebäude entfernt werden.
"Die Einsatzkräfte machten sich auf den Weg zu dem Fahrzeug und fanden es mit aktivem Feuer unter dem Fahrzeug und unter der Motorhaube vor", heißt es in dem Bericht, der Crain's Detroit vorliegt. Obwohl die Ursache des Feuers unklar ist, gaben die zum Zeitpunkt des Vorfalls anwesenden Arbeiter an, dass das Fahrzeug ein Problem mit der Kühlflüssigkeit hatte".
Glücklicherweise gab es keine Verletzten, und das Gebäude wurde bei dem Vorfall nicht beschädigt, der nach Angaben der Feuerwehr unbeabsichtigt war.
Probleme mit Batteriezellen sind Stellantis nicht fremd. Die Plug-in-Hybridvariante des Chrysler Pacifica wurde bereits mehrfach wegen Problemen mit den Hoch- und Niederspannungsbatteriesystemen zurückgerufen, die beide mit der Gefahr von Bränden in Verbindung gebracht wurden.
Es ist zwar unklar, an welchem Prototyp Stellantis zum Zeitpunkt des Brandes gearbeitet hat, aber das Unternehmen ist wie andere Automobilhersteller aktiv an der Entwicklung verschiedener Elektrofahrzeuge beteiligt, die auf einer Reihe neuer STLA"-Architekturen basieren.
Chrysler entwickelt einen elektrischen Crossover, wie das Airflow-Konzept zeigt, während Ram an einem vollelektrischen Pickup-Truck arbeitet. Darüber hinaus konzentriert sich Dodge auf ein elektrisches Muscle-Car, wie das Konzept des Charger Daytona SRT Banshee zeigt.
Quelle: Crains Detroit
