Edison Motors n'est peut-être pas encore un nom connu, mais l'entreprise a récemment mis au point un kit de conversion électrique pour les camions de classe 8. Ce kit remplace le groupe motopropulseur d'origine par une combinaison d'un générateur diesel, d'un important bloc-batterie et d'un moteur électrique. L'entreprise s'apprête maintenant à proposer un kit similaire adapté à divers pick-up, y compris des modèles tels que le Chevrolet à carrosserie carrée et le Ford F-Series classique.
Le processus d'installation implique la dépose des essieux d'origine, remplacés par un ou deux essieux électriques d'Edison, selon les préférences du client. Un seul essieu électrique fournit une puissance de 350 chevaux, tandis que les modèles équipés de deux moteurs électriques fournissent une puissance robuste de 500 chevaux. La chaîne cinématique et la transmission d'origine sont remplacées par un moteur diesel Caterpillar, qui sert de générateur. Un bloc de batteries lithium-fer-phosphate d'une capacité de 60 ou 90 kWh est installé à côté d'une unité de commande à onduleur.
Le système d'Edison fonctionne sur une architecture électrique de 600 volts, les modules de contrôle essentiels étant logés dans une unité de stockage spacieuse inspirée d'une boîte à outils, dans la caisse de la camionnette. L'entreprise propose des options pour les configurations à une roue arrière et à deux roues, décrivant ses modèles rétrofités comme des "monstres de couple" avec un couple stupéfiant de 8 000 lb-pi (10 846 Nm) et une vitesse maximale d'environ 140 mph (225 km/h).
Fait intéressant, Edison Motors note que la conversion électrique pourrait théoriquement être appliquée à de nouveaux camions. Toutefois, l'entreprise reconnaît que cela serait plus difficile en raison des logiciels et des technologies supplémentaires que l'on trouve dans les modèles plus récents. Les concessionnaires Edison certifiés seront chargés de l'installation et de l'entretien de ces kits de conversion.
Il est important de noter que ces kits ne sont pas bon marché. Les prix varient en fonction du camion et des options de personnalisation choisies par le propriétaire. Edison estime que le coût sera d'environ la moitié ou le tiers de l'achat d'une camionnette neuve.
Source : Carscoops
