Cette annonce a été faite lors du CES 2024, lorsque le responsable du développement technique de Volkswagen, Kai Grunitz, a confirmé l'abandon de l'option manuelle, comme le rapporte Automotive News Europe. La Golf révisée, qui sera dévoilée le 24 janvier, sera exclusivement équipée d'une transmission à double embrayage, même pour le modèle GTI.
Grunitz a expliqué cette décision en citant deux raisons principales. Tout d'abord, 95 % des acheteurs de la Golf GTI ont préféré la boîte DSG, qui permet des changements de vitesse rapides. Deuxièmement, les strictes réglementations Euro 7 en matière d'émissions posaient des problèmes pour le maintien de la transmission manuelle.
M. Grunitz a déclaré : "Lorsque nous avons commencé le développement, les règles Euro 7 étaient incertaines. Le concept global de la Golf reste solide, nous n'avons donc pas eu besoin d'apporter beaucoup de changements au véhicule", à l'exception de la boîte de vitesses manuelle.
Il existe une faible possibilité que la Golf GTI à boîte de vitesses manuelle continue d'être commercialisée aux États-Unis. En effet, les véhicules américains ne sont pas soumis à la norme Euro 7 et il existe une forte demande locale pour les GTI à boîte manuelle. En 2022, Hein Schafer de VW USA a informé CarBuzz que 40 % des clients ayant acheté une Golf GTI ou une Golf R ont opté pour une transmission manuelle.
VW Golf Mk. 8.5
Mais il n'y a pas que des mauvaises nouvelles. La nouvelle version du Golf 8.5 apportera plusieurs améliorations indispensables. Il s'agit notamment d'améliorations ergonomiques, de logiciels plus performants et de curseurs de commande éclairés. Ces dernières années, Volkswagen a été critiqué pour la complexité de ses aménagements intérieurs, notamment les commandes tactiles au volant. Heureusement, les boutons physiques et les commandes conviviales ont fait leur retour dans l'habitacle de la Golf 8.5. Grunitz a souligné que "l'une de nos principales préoccupations était que l'interaction du client avec le tableau de bord numérique était loin d'être transparente".
À l'intérieur, la Golf révisée disposera de l'architecture numérique MIB4 pour ses affichages numériques, qui, selon Volkswagen, est plus intuitive et plus conviviale qu'auparavant. Le tableau de bord est doté d'un écran tactile de 12,9 pouces orienté vers le conducteur. Contrairement aux nouveaux modèles VW tels que la Passat, la Golf conservera son sélecteur de vitesse sur la console centrale.
VW Golf Mk. 8.5
Dans une tournure surprenante, Volkswagen a annoncé au CES 2024 qu'il allait intégrer ChatGPT dans ses véhicules. L'assistant vocal embarqué s'en trouvera amélioré, offrant aux clients de meilleures fonctionnalités et des caractéristiques supplémentaires.
