Diese Ankündigung kam während der CES 2024, als der Leiter der technischen Entwicklung von Volkswagen, Kai Grunitz, die Abschaffung der manuellen Option bestätigte, wie Automotive News Europe berichtet. Der überarbeitete Golf, der am 24. Januar vorgestellt wird, wird ausschließlich mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sein, auch für das GTI-Modell.
Grunitz begründete diese Entscheidung mit zwei Hauptgründen. Zum einen bevorzugten beachtliche 95 Prozent der Golf GTI-Käufer das schnell schaltende DSG-Getriebe. Zweitens stellten die strengen Euro-7-Abgasvorschriften eine Herausforderung für die Beibehaltung des Schaltgetriebes dar.
Grunitz: "Als wir mit der Entwicklung begannen, waren die Euro 7-Vorschriften noch ungewiss. Das Gesamtkonzept des Golf ist nach wie vor stark, so dass wir mit Ausnahme des Schaltgetriebes nicht viele Änderungen am Fahrzeug vornehmen mussten".
Es besteht eine geringe Chance, dass der Golf GTI mit Schaltgetriebe in den Vereinigten Staaten weiterhin angeboten wird. Das liegt daran, dass die Fahrzeuge in den USA nicht die Euro-7-Norm erfüllen müssen und die Nachfrage nach GTIs mit Schaltgetriebe dort sehr groß ist. Im Jahr 2022, so Hein Schafer von VW USA gegenüber CarBuzz, entschieden sich 40 % der Kunden, die einen Golf GTI oder Golf R kauften, für ein Schaltgetriebe.
VW Golf Mk. 8.5
Aber es gibt nicht nur düstere Nachrichten. Der aktualisierte Golf 8.5 wird einige dringend benötigte Verbesserungen mit sich bringen. Dazu gehören ergonomische Verbesserungen, erweiterte Software und beleuchtete Schieberegler. Volkswagen wurde in den letzten Jahren für seine komplexen Innenraumausstattungen kritisiert, einschließlich der kapazitiven Touch-Bedienelemente am Lenkrad. Erfreulicherweise finden sich im Innenraum des Golf 8.5 wieder physische Tasten und benutzerfreundliche Bedienelemente. Grunitz betonte: "Eines unserer Hauptanliegen war, dass die Interaktion der Kunden mit dem digitalen Armaturenbrett alles andere als nahtlos ist."
Im Innenraum des überarbeiteten Golf kommt die digitale Architektur MIB4 für die digitalen Anzeigen zum Einsatz, die laut Volkswagen intuitiver und benutzerfreundlicher ist als bisher. Das Armaturenbrett verfügt über einen 12,9-Zoll-Touchscreen, der zum Fahrer hin ausgerichtet ist. Im Gegensatz zu neu eingeführten VW-Modellen wie dem Passat behält der Golf seinen Schalthebel in der Mittelkonsole bei.
VW Golf Mk. 8.5
Überraschend kündigte Volkswagen auf der CES 2024 an, dass es ChatGPT in seine Fahrzeuge integrieren wird. Dies wird Berichten zufolge den Sprachassistenten im Auto verbessern und den Kunden verbesserte Funktionen und zusätzliche Features bieten.
