Voici la Nissan Ariya Nismo, la version haute performance du véhicule électrique phare du constructeur japonais. Dévoilé au Tokyo Auto Show, ce nouveau modèle est basé sur la variante Ariya e-4ORCE et devrait être lancé au Japon au printemps.

Les changements les plus visibles sur l'Ariya sont des améliorations visuelles. En commençant par l'avant, Nissan a affiné le pare-chocs avant, lui donnant une apparence plus agressive avec un splitter allongé aux accents rouges. Les bas de caisse ont également été modifiés, avec une bande rouge, de même que les rétroviseurs extérieurs.

L'arrière de l'Ariya Nismo présente des modifications encore plus importantes que l'avant. Elle arbore un becquet de toit plus proéminent et un becquet à lèvre remarquable sur le hayon. Nismo a également introduit un nouveau pare-chocs noir brillant pour le véhicule électrique, complété par un accent rouge. Un ensemble de jantes en aluminium de 20 pouces a été spécialement développé pour ce modèle.

Dans l'habitacle de l'Ariya Nismo, plusieurs changements sont évidents. Notamment, des sièges aux couleurs de Nismo ont été installés, et vous trouverez des accents rouges sur la console centrale et le tableau de bord, accompagnés de surpiqûres rouges contrastées et d'un petit logo Nismo sur le tableau de bord.

Au Japon, deux versions de l'Ariya Nismo seront disponibles, mais il n'est pas certain que les deux variantes soient proposées à l'échelle mondiale. La version de base Nismo B6 e-4ORCE délivre 270 kW (362 ch) et 560 Nm (413 lb-pi) de couple grâce à ses deux moteurs électriques, alimentés par une batterie de 66 kWh. Cette version a un poids de 2 080 kg (4 585 lbs). Pour ceux qui recherchent encore plus de performances, il existe la Nismo B9 e-4ORCE, équipée d'une batterie de 91 kWh, d'une puissance de 320 kW (429 ch), d'un couple de 600 Nm (442 lb-pi) et d'un poids variant entre 2 210 kg (4 872 lb) et 2 220 kg (4 894 lb) en fonction des spécifications.

Nissan n'a pas encore dévoilé les performances spécifiques du SUV. Cependant, il a annoncé un mode de conduite Nismo exclusif conçu pour maximiser la réponse, donnant à l'Ariya une expérience auditive rappelant celle d'une voiture de course de Formule E. Le constructeur automobile affirme également que ce modèle offre des capacités de virage améliorées par rapport à ses variantes inférieures.

Source : Nissan

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant