Les essais en cours sur le site de Balocco se concentrent sur l'amélioration de la dynamique du véhicule et de la suspension. L'objectif est clair : créer une expérience de conduite exaltante. L'équipe d'ingénieurs d'Alfa, connue pour son travail sur des modèles tels que les voitures de performance 4C, 8C et Giulia GTA, a pour objectif d'offrir un autre véhicule "agréable à conduire".
Construite sur la plateforme CMP/eCMP, la Baby Milano partage son architecture avec ses sœurs Jeep Avenger et Fiat 600e, ainsi qu'avec d'autres véhicules Stellantis. Cette base supporte diverses options de motorisation : une version électrique de 156 chevaux avec une autonomie estimée à 400 km selon le WLTP et une version à essence dotée d'un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre.
Alfa Romeo Milano
Le futur SUV s'inspire du design de ses grands frères, le Stelvio et le Tonale. Sa taille compacte ne lui permettra probablement pas de s'imposer sur les marchés américains, mais il est prêt à séduire ailleurs.
Jean-Phillippe Imparato, PDG d'Alfa Romeo, explique que la Milano vient compléter l'offre actuelle de la marque. Elle invite les anciens propriétaires d'Alfa d'entrée de gamme à revenir au bercail. Il déclare : "La Milano est conçue comme un retour symbolique à tous les fans d'Alfisti. En tant que propriétaires de la Giulietta et de la MiTo, ils attendaient de confirmer leur amour pour Alfa Romeo".
À l'horizon 2025, Alfa Romeo prévoit de devenir une marque entièrement électrique. Cette transformation souligne le fait que la Milano pourrait être considérée comme l'un des derniers modèles d'Alfa avec un moteur à essence.
Source: Alfa Romeo
