Les proportions sont tout aussi élégantes et sportives que celles du prototype, car Jeep mise vraiment sur la performance en annonçant une puissance de 600 chevaux et un temps de 0 à 96 km/h de 3,5 secondes. Il arbore la signature de l'actuel Wagoneer le long des portes avant et le drapeau américain à côté de l'inscription "Wagoneer". Les grandes roues et les pneus relativement fins ne font pas très Jeep, mais ce SUV semble avoir été conçu pour une utilisation sur route avec, à l'occasion, une légère excursion hors des sentiers battus.
La vue arrière laisse entrevoir l'accrocheur becquet monté sur le toit et un autre becquet juste en dessous de la lunette arrière. Une barre lumineuse à LED enjambe gracieusement l'arrière, tandis que le pare-chocs arrière et le hayon présentent des lignes audacieuses et sculptées. Il s'agit d'un changement par rapport aux Wagoneer et Grand Wagoneer actuels, et c'est un changement bienvenu. Toutefois, il convient de noter qu'il s'agit d'un SUV légèrement plus petit avec deux rangées de sièges, concourant dans la même catégorie que le Grand Cherokee.
Jeep Wagoneer S
À l'intérieur, Jeep présente ce qui ressemble à un tableau de bord à quatre écrans, avec de grands écrans tactiles superposés pour l'infodivertissement central et le contrôle de la climatisation, puis un autre écran tactile devant le passager. Un grand tableau de bord numérique affiche une vue complète de la navigation devant le conducteur. Quant à l'écran tactile d'infodivertissement principal, il affiche un écran McIntosh. Jeep annonce que la Wagoneer S sera équipée d'un système audio McIntosh à 19 haut-parleurs, en option. Cette vue du tableau de bord depuis le haut est également visible à travers ce que Jeep appelle un toit ouvrant panoramique à double vitrage de série.
Jeep Wagoneer S
Dans l'habitacle, on trouve également un pommeau de levier de vitesses rotatif, le bouton Selec-Terrain caractéristique de Jeep offrant différents modes de conduite, ainsi qu'un bouton start/stop remarquable sur la console centrale, juste devant le levier de vitesses. L'éclairage d'ambiance illumine gracieusement l'habitacle, et le panneau de porte est doté d'un mécanisme d'ouverture par bouton-poussoir, qui remplace la poignée traditionnelle.
Si vous espériez obtenir les spécifications et les prix complets, vous devrez attendre une date ultérieure, car c'est tout ce que Jeep nous montre et nous dit aujourd'hui.
Source : Jeep
