Dans une annonce faite en mai de l'année précédente, Ford a déclaré son intention d'adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS). Cette décision stratégique devrait permettre aux propriétaires de véhicules électriques Ford d'accéder au vaste réseau Supercharger de Tesla. Il n'a pas fallu longtemps pour que la quasi-totalité des autres constructeurs automobiles se fassent l'écho de l'initiative de Ford, nombre d'entre eux lui emboîtant le pas en moins d'un an.
Le PDG de Ford, Jim Farley, vient de faire le point sur la situation. Dans un message publié sur le réseau social X (anciennement Twitter), le dirigeant a déclaré : "Les propriétaires de Mustang Mach-E + F-150 Lightning de l'année modèle 2021-24, aux États-Unis et au Canada, seront éligibles & le processus de réservation sera validé par le VIN. Un chargeur par VIN." Les véhicules pourront ainsi être rechargés à la fois dans les Superchargers et dans d'autres stations utilisant un connecteur Tesla.
Jim Farley a souligné que cette initiative était un geste de remerciement de la part de Ford, visant à améliorer l'expérience de recharge pour les propriétaires de VE. Les adaptateurs ouvrent également la voie à ce qui va suivre : à partir de 2025, les nouveaux VE Ford seront équipés de ports de charge NACS. Cette innovation vise à éliminer complètement le besoin d'adaptateurs et à simplifier encore davantage le processus de charge.
De la logistique aux spécificités techniques, Ford a veillé à ce que chaque aspect soit méticuleusement planifié. Les frais d'expédition de ces adaptateurs seront entièrement pris en charge par Ford. Les détails sur la façon dont les propriétaires peuvent réserver leur adaptateur et les spécifications techniques seront annoncés prochainement. En outre, Ford a l'intention d'offrir une expérience de recharge transparente grâce à des applications telles que FordPass et une application de recharge publique à bord du véhicule. Ces applications sont conçues pour couvrir tous les aspects de la recharge, y compris l'activation, les processus de recharge en cours et les méthodes de paiement.
Source : Jim Farley
