Les premiers utilisateurs du Tesla Cybertruck 2024 ont constaté que les superbes couvertures aérodynamiques rongeaient les flancs de leurs pneus. En conséquence, Tesla aurait cessé d'inclure ces couvertures dans les nouvelles livraisons de Cybertruck, probablement jusqu'à ce qu'elles soient redessinées. Le problème a été expliqué en détail par T Sportline.
Les pneus d'usine du Cybertruck sont fabriqués par Goodyear spécifiquement pour ce modèle, avec des flancs personnalisés. Bien sûr, il est possible d'acheter des pneus de remplacement de taille similaire, mais les dessins spéciaux des flancs des pneus d'usine sont uniques à Tesla.
Toutefois, le dessin des flancs est conçu pour s'harmoniser avec les protections aérodynamiques du Cybertruck. Ces protections en plastique dur fonctionnent de la même manière que celles de la Model 3 ; elles sont amovibles et conçues pour améliorer l'autonomie. Cependant, ils s'étendent au-delà de la roue proprement dite et sont intégrés dans le design du couvercle aérodynamique.
Tesla a anticipé le fait que le couvercle en plastique pourrait entrer en contact avec le pneu lui-même, c'est pourquoi les extrémités des couvercles sont fabriquées à partir d'un composé de caoutchouc plus souple et plus flexible afin qu'elles ne s'enfoncent pas dans le flanc. Les protections sont également espacées de plusieurs millimètres du bord du pneu, de sorte qu'en théorie, elles ne devraient pas entrer en contact avec la roue dans des conditions de conduite normales.
Dans la réalité, un véhicule lourd déforme le bas du pneu vers l'extérieur au niveau de l'aire de contact, là où le pneu rencontre le sol. C'est normal, mais cette déformation fait que le caoutchouc de l'Aero Cover entre en contact avec le flanc du pneu. Ainsi, à chaque rotation du flanc, les capuchons en caoutchouc de l'Aero Cover frottent contre le flanc et enlèvent une petite quantité de caoutchouc. Vous pouvez voir comment cela peut devenir un problème après un certain nombre de kilomètres.
Tesla a déclaré qu'il faudrait un certain temps pour augmenter la production du Cybertruck. Comme pour tous les lancements de nouveaux véhicules, le constructeur automobile trouvera probablement des processus qui peuvent être améliorés, des coûts qui peuvent être réduits et des composants qui ne fonctionnent pas aussi bien dans le monde réel qu'ils ne l'ont fait lors des essais.
Source : InsideEVs
