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BYD Seal a commencé comme un modèle autonome. Cependant, l'entreprise l'a transformé en une famille de véhicules, qui se compose désormais de Seal EV, Seal DM-i PHEV, Seal U (nom d'exportation pour Song Plus) et de son dernier membre, Seal 06.
Le Seal 06 mesure 4 830/1 875/1 495 mm (longueur/largeur/hauteur) et son empattement est de 2 790 mm. Le poids en ordre de marche est de 1 660 kg ou 1 775 kg selon l'option de motorisation.
Le PHEV adopte le nouveau design de la gamme Ocean, avec des phares en forme de "double L". À l'arrière, ce modèle est similaire au BYD Seal DM-i, qui a presque la même largeur et la même hauteur. À l'arrière, ce modèle est similaire au BYD Seal DM-i, qui a presque la même largeur et la même hauteur. La recrue sera disponible avec un toit ouvrant coulissant en option.
La Seal 06 est basée sur la plateforme hybride DM-i. Elle sera disponible avec deux variantes de motorisation. La première avec un moteur électrique de 120 kW, dont le nom de code est TZ210XYB, et la seconde avec un moteur électrique de 160 kW, TZ210XYC. Les deux variantes seront propulsées par un moteur à combustion interne BYD472QC de 1,5 litre d'une puissance de pointe de 74 kW. La vitesse maximale des deux modèles est limitée à 180 km/h.
Pour stocker l'énergie électrique, la 06 utilisera une batterie à lames lithium-fer-phosphate (LFP) de la filiale FinDreams de BYD. Le MIIT n'a pas révélé la capacité de la batterie, mais selon CarNewsChina, il y aura deux options avec une capacité d'environ 10 kWh et 16 kWh, ce qui permet une autonomie CLTC de 60 et 90 km respectivement.
En Chine, les ventes de la BYD Seal 06 commenceront plus tard, en 2024. Les prix n'ont pas encore été annoncés.
Source : Carnewschina
