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BYD Seal begann als eigenständiges Modell. Das Unternehmen hat es jedoch in eine Fahrzeugfamilie umgewandelt, die nun aus Seal EV, Seal DM-i PHEV, Seal U (Exportbezeichnung für Song Plus) und dem neuesten Mitglied, dem Seal 06, besteht.
Der Seal 06 misst 4.830/1.875/1.495 mm (Länge/Breite/Höhe) und hat einen Radstand von 2.790 mm. Das Leergewicht beträgt je nach Antriebsvariante 1.660 kg oder 1.775 kg.
Der PHEV übernimmt das neue Design der Ocean-Baureihe mit "Doppel-L"-förmigen Scheinwerfern. Am Heck ähnelt dieses Modell dem BYD Seal DM-i, der fast die gleiche Breite und Höhe hat. Am Heck ähnelt dieses Modell dem BYD Seal DM-i, der fast die gleiche Breite und Höhe hat. Der Rookie wird optional mit einem Schiebedach erhältlich sein.
Der Seal 06 basiert auf der DM-i Hybridplattform. Er wird mit zwei Antriebsvarianten erhältlich sein. Die erste mit einem 120-kW-Elektromotor, Codename TZ210XYB, und die zweite mit einem 160-kW-Elektromotor, TZ210XYC. Beide Varianten werden von einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor BYD472QC mit einer Spitzenleistung von 74 kW angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit der beiden Modelle ist auf 180 km/h begrenzt.
Der 06 wird eine Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Blade-Batterie der BYD-Tochter FinDreams zur Speicherung der elektrischen Energie nutzen. Das MIIT hat die Batteriekapazität noch nicht bekannt gegeben, aber laut CarNewsChina wird es zwei Optionen mit einer Kapazität von etwa 10 kWh und 16 kWh geben, die für eine CLTC-Reichweite von 60 bzw. 90 km ausreichen.
In China wird der Verkauf des BYD Seal 06 später im Jahr 2024 beginnen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Quelle: Carnewschina
