Les modèles tout électriques XC40 Recharge et C40 Recharge ont été rebaptisés respectivement EX40 et EC40 pour se fondre harmonieusement dans les autres modèles électriques : EX30, EX90 et EM90.

Ces dernières années, la gamme de modèles Volvo s'est activement développée et le portefeuille de la marque suédoise est devenu quelque peu confus. La société a donc décidé de simplifier le système de dénomination.

Dans le même temps, les véhicules hybrides rechargeables, tels que le XC60 Recharge, le S60 Recharge et d'autres, ont reçu la désignation "T6" ou "T8", en fonction de la puissance totale. Auparavant, ces désignations étaient utilisées pour les modèles à essence, mais comme Volvo sera une marque entièrement électrique d'ici 2030, il n'y aura pas de confusion.

Les nouveautés Volvo ne s'arrêtent pas là, puisque les modèles renommés EX40 et EC40 bénéficient de quelques ajouts. Par exemple, sur certains marchés, les versions à transmission intégrale dotées de deux moteurs seront disponibles avec un logiciel Performance en option qui "débloque" 34 ch supplémentaires. Ainsi, la puissance passera à 436 ch. L'option sera disponible pour les nouveaux EX40 et EC40, ainsi que pour les modèles C40 et XC40 Recharge 2024 déjà vendus.

Les modèles XC60 et XC90 bénéficient d'un moteur hybride B5 amélioré. Le plus petit des deux crossovers consomme désormais environ 4 % de carburant en moins et émet moins de CO2. Le plus grand modèle économise environ 2 % de carburant.

Apparemment, le XC60 Black Edition lancé l'année dernière s'est avéré être un succès, puisque la même version est désormais disponible sur les modèles XC40, EX40 et C40. Le trio Black Edition est proposé exclusivement avec des jantes de 20 pouces noir brillant, une peinture Onyx Black, des badges brillants et un intérieur dans les tons sombres.

Source : Volvo

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant