Le nouveau VW ID.7 GTX Tourer entièrement électrique est le break de production le plus puissant de Wolfsburg, éclipsant la Golf R de 315 ch.
Le premier break électrique de performance de VW délivre une puissance combinée de 340 ch grâce à une paire de moteurs électriques qui permettent une transmission à quatre roues motrices. Le gros du travail est effectué par le moteur arrière, qui produit 286 ch (210 kW), tandis que le moteur avant développe 109 ch (80 kW). Selon la marque allemande, le moteur électrique avant n'intervient qu'en cas de besoin et s'active en quelques fractions de seconde. La puissance est transférée via des blocages de différentiel électroniques et un contrôleur AWD spécial.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
La configuration à deux moteurs permet à l'ID.7 GTX Tourer de tracter jusqu'à 1 400 kg, alors que la version à moteur unique et à traction arrière présentée le mois dernier ne peut tracter qu'une tonne. Alors que le modèle de base est équipé d'une batterie de 77 kilowatts-heure, le GTX est équipé de série d'une batterie améliorée de 86 kilowatts-heure. Elle peut être rechargée avec jusqu'à 200 kilowatts de courant continu, ce qui permet une charge de 10 à 80 % en moins d'une demi-heure. L'autonomie maximale n'est pas indiquée, mais nous nous attendons à ce qu'elle soit moins efficace que celle du modèle à propulsion équipé de la plus grosse batterie, qui peut parcourir 685 km selon le cycle WLTP.
De manière plutôt inhabituelle, Volkswagen ne donne pas de chiffres sur les performances. Nous estimons que le temps de 0 à 100 km/h se situe entre six et cinq secondes, étant donné que le modèle ID.7 à hayon à propulsion arrière, qui ne développe que 282 ch, met six secondes et demie.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
L'ID.7 GTX Tourer arbore un look légèrement plus sportif avec des pare-chocs redessinés, des accents noirs brillants et des jantes spéciales. La voiture de sport électrique est équipée de série de jantes de 20 pouces, mais il est possible d'opter pour des jantes plus grandes de 21 pouces. L'intérieur est orné de touches rouges et de logos GTX sur les sièges et le volant.
Le GTX ne sacrifie pas l'aspect pratique puisqu'il offre la même capacité de chargement que l'ID.7 Tourer standard, soit jusqu'à 1 714 litres avec les sièges arrière rabattus. Comme pour le break électrique classique, un toit ouvrant panoramique en option passe de l'opacité à la transparence.
Le Volkswagen ID.7 GTX Tourer sera commercialisé au printemps.
Source : Volkswagen
