Der neue vollelektrische VW ID.7 GTX Tourer ist der stärkste Serienkombi der Wolfsburger und übertrifft den 315 PS starken Golf R.
Der erste elektrische Performance-Kombi von VW leistet 340 PS aus zwei Elektromotoren, die den Allradantrieb ermöglichen. Die meiste Arbeit erledigt der hintere Motor mit 286 PS (210 kW), während der vordere Motor weitere 109 PS (80 kW) leistet. Nach Angaben der deutschen Marke schaltet sich der vordere Elektromotor nur bei Bedarf ein und erwacht in Sekundenbruchteilen zum Leben. Die Kraftübertragung erfolgt über elektronische Differenzialsperren und eine spezielle AWD-Steuerung.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
Dank der Doppelmotorisierung kann der ID.7 GTX Tourer bis zu 1.400 kg ziehen, während die im letzten Monat vorgestellte einmotorige Version mit Hinterradantrieb nur 1 Tonne ziehen kann. Während das kleinere Modell in der Grundausstattung mit einer 77,0-Kilowattstunden-Batterie ausgestattet ist, verfügt der GTX serienmäßig über ein verbessertes 86,0-Kilowattstunden-Paket. Er kann mit bis zu 200 Kilowatt Gleichstrom aufgeladen werden, was eine Aufladung von 10 bis 80 Prozent in weniger als einer halben Stunde ermöglicht. Die maximale Reichweite wird nicht angegeben, aber wir gehen davon aus, dass sie weniger effizient ist als die des Modells mit Heckantrieb und größerer Batterie, das im WLTP-Zyklus 685 km zurücklegen kann.
Eher ungewöhnlich ist, dass Volkswagen keine Leistungsdaten angibt. Wir schätzen, dass die Zeit von 0 auf 100 km/h im niedrigen Sechs-Sekunden-Bereich oder im hohen Fünf-Sekunden-Bereich liegt, wenn man bedenkt, dass der normale ID.7 mit Heckantrieb und nur 282 PS sechseinhalb Sekunden braucht.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
Der ID.7 GTX Tourer erhält einen etwas sportlicheren Look mit neu gestalteten Stoßfängern, glänzenden schwarzen Akzenten und speziellen Rädern. Der Elektrosportwagen ist serienmäßig mit 20-Zoll-Felgen ausgestattet, kann aber auch mit größeren 21-Zoll-Felgen bestellt werden. Im Innenraum gibt es rote Akzente und GTX-Logos auf den Sitzen und dem Lenkrad.
Der GTX bietet das gleiche Ladevolumen von bis zu 1.714 Litern bei umgeklappten Rücksitzen wie der serienmäßige ID.7 Tourer. Wie beim regulären Elektrowagen lässt sich das optionale Panorama-Schiebedach von undurchsichtig auf transparent umstellen.
Der Volkswagen ID.7 GTX Tourer kommt in diesem Frühjahr in den Handel.
Quelle: Volkswagen
