Le 4Runner de sixième génération remplace son prédécesseur après 15 ans de commercialisation. Le 4Runner est sur la scène américaine depuis 2014, et bien que ce soit une longue période en termes d'automobile, les ventes américaines du 4Runner ont atteint leur apogée en 2021. Même les ventes de l'année dernière (109 951 unités), bien qu'en retrait par rapport au pic de 144 469 unités de 2021, ont dépassé les ventes de la première année-modèle. Il s'agit d'un phénomène rare dans l'industrie automobile.
Le 4Runner de sixième génération reposera sur la plate-forme de camion TGNA-F de Toyota, tout comme les nouveaux Land Cruiser, Tacoma, Tundra, Sequoia, et Lexus GX et LX. Le prochain 4Runner devrait conserver sa construction corps sur cadre et se positionner en dessous du nouveau Land Cruiser dans la gamme des véhicules tout-terrain de Toyota.
Il est probable qu'il partage des groupes motopropulseurs avec le nouveau pick-up Tacoma, notamment un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres en option de base. Il est probable qu'il partage des groupes motopropulseurs avec le nouveau pick-up Tacoma, y compris un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres comme option de base. Un groupe motopropulseur hybride pourrait être proposé à l'avenir. Le modèle de base de la Tacoma développe 220 chevaux avec ce moteur, tandis que la plupart des autres modèles développent 278 chevaux. Le groupe motopropulseur hybride i-Force Max génère 326 ch en associant un moteur électrique au même moteur.
Le nouveau 4Runner sera probablement disponible en plusieurs versions, dont le modèle de base SR5, le modèle de luxe Limited et le modèle tout-terrain TRD Pro. Comme tous les derniers camions de Toyota, le 4Runner bénéficiera d'un intérieur modernisé et des dernières technologies attendues pour un véhicule de l'année modèle 2025.
Toyota a confirmé le lancement du nouveau 4Runner le 9 avril.
Source : Motor1
