Ce nouveau véhicule sera construit sur la plateforme Electric Compact Architecture (ECA), comme l'a confirmé Dirk Adelmann, CEO de Smart Europe. Le défi consiste à rendre ce projet financièrement réalisable, ce qui a conduit Smart à rechercher des partenaires pour partager les coûts de développement.
La recherche de partenaires a commencé il y a deux mois. M. Adelmann a déclaré : "Il y a deux mois, nous avons commencé à travailler sur une nouvelle plate-forme dédiée à la future Smart biplace urbaine, mais nous avons besoin de partenaires pour rendre ce projet réalisable."
Les négociations avec des partenaires potentiels tels que Renault et des constructeurs chinois n'ont pas abouti à un partenariat. L'absence d'accord avec Renault est notable compte tenu de leur collaboration passée sur la Smart Forfour et l'actuelle Twingo.
Adelmann a insisté sur la nécessité de développer une nouvelle plateforme spécifique pour le modèle n°2, en déclarant : "Nous devons absolument développer une plateforme, car malheureusement elle n'existe pas encore." L'objectif est de créer un véhicule qui combine la compacité et la maniabilité de l'ancienne Fortwo avec une propulsion électrique moderne et des fonctions de connectivité.
Selon M. Adelmann, il existe un potentiel de marché important pour ce véhicule parmi les détaillants et les clients. Toutefois, les quantités de production spécifiques n'ont pas encore été divulguées.
Source : Automotive News
