Dans des villes comme Cambridge (Massachusetts), les propriétaires de véhicules électriques considèrent actuellement les chargeurs rapides publics comme leur principale option de recharge, et ont parfois recours à des câbles encombrants pour relier les maisons aux trottoirs. Cette méthode présente des risques pour la sécurité et n'est pas considérée comme une solution permanente. Le dispositif de Voltpost tire parti de la présence généralisée des lampadaires et de leur câblage électrique existant pour offrir une infrastructure de recharge plus accessible.
Voltpost, une société basée à New York, a passé un an à mettre au point son produit qui transforme les lampadaires ordinaires en leur donnant la capacité de charger simultanément 2 à 4 VE grâce à des chargeurs de niveau 2 en courant alternatif. La conception de ce produit comprend une enveloppe protectrice couvrant la partie inférieure des lampadaires et des caractéristiques telles que des câbles rétractables maintenus à hauteur de main pour la commodité de l'utilisateur et des composants modulaires facilitant l'entretien.
Le logiciel intégré développé par Voltpost gère la tarification et la surveillance, garantissant un fonctionnement efficace, tandis que l'application complémentaire de l'entreprise aide les utilisateurs en supervisant les sessions de charge, en gérant les paiements et en réservant les chargeurs. Bien que cette stratégie puisse entraîner des frictions sociales entre voisins pour l'accès aux chargeurs, elle constitue une approche avant-gardiste des dilemmes liés à la recharge des VE en milieu urbain.
L'initiative de Voltpost a débouché sur des applications concrètes, les tests effectués par le département des transports de New York indiquant que l'installation d'un lampadaire prend environ une heure. D'autres projets d'expansion sont en cours dans d'autres grandes villes telles que Chicago et Détroit. L'entreprise a également réussi à obtenir 3,6 millions de dollars lors d'un tour de financement de démarrage en juillet dernier pour faciliter ces déploiements.
Les projets futurs indiquent que l'expansion de cette technologie pourrait réduire considérablement la dépendance actuelle à l'égard des infrastructures de recharge rapide limitées dans les zones densément peuplées, ce qui permettrait de soutenir les objectifs d'adoption des VE dans le cadre des initiatives en faveur d'une ville plus verte.
Source: Autoblog
