Le L380 est construit selon l'architecture orientée vers l'espace de Geely. Il offre des configurations de six ou huit sièges. Le modèle présenté comportait six grands fauteuils capitaines, mettant l'accent sur le confort de la deuxième rangée.
L'intérieur du L380 est doté d'un grand écran central d'infodivertissement et d'un tableau de bord numérique à l'avant. Il comprend de nombreux rangements avec un grand espace sous le système d'infodivertissement et une console centrale flottante avec un contrôleur rotatif. La deuxième rangée offre le luxe de sièges inclinables, de repose-pieds réglables, d'écrans de divertissement individuels et de panneaux de verre panoramiques pour une sensation d'aération renforcée par l'éclairage d'ambiance.
Le L380 est proposé avec des batteries de 73 kWh ou 120 kWh. Il est équipé d'un moteur électrique unique qui produit 268 chevaux. Le modèle phare affiche une autonomie impressionnante de 695 kilomètres (432 miles), ce qui lui permet de répondre aux besoins de déplacement sur de longues distances sans avoir à s'arrêter fréquemment pour recharger.
LEVC L380
Brett Boydell, responsable mondial du design chez LEVC, déclare : "Le monospace L380, premier d'une nouvelle vague de produits LEVC purement électriques basés sur notre plateforme SOA, ouvre véritablement de nouvelles perspectives, inspirées par des secteurs tels que les voyages aériens de luxe et nos cultures internationales, réunies par une technologie de pointe peu encombrante et très flexible, créant une atmosphère luxueuse et de haut niveau."
Le monospace électrique sera d'abord lancé sur le marché chinois, puis sur d'autres marchés mondiaux. Parmi les marchés qui le recevront figure le Royaume-Uni, où il est promis qu'il arrivera dans les deux prochaines années.
Source : LEVC
