Tesla a révélé par inadvertance des détails sur sa nouvelle Model 3 Performance. Un lecteur d'InsideEVs à l'œil a trouvé ces détails cachés dans le code source du configurateur britannique de Tesla.

Cette mésaventure survient après que Tesla a présenté une mise à jour de la Model 3 en septembre dernier, sans le modèle attendu axé sur les performances. La fuite a révélé plusieurs améliorations apportées à la Model 3, en particulier au niveau de ses capacités de propulsion. Selon les informations recueillies, le nouveau modèle est doté de toutes nouvelles unités d'entraînement hautes performances capables de produire plus de 500 chevaux. Il est donc plus puissant que son prédécesseur, qui avait une puissance de 505 chevaux.

D'autres améliorations ont été apportées au châssis et à la suspension afin d'obtenir des réponses plus précises aux sollicitations du conducteur. Le système de freinage a été amélioré pour une meilleure sensation de la pédale et une meilleure gestion de la chaleur, ce qui promet des performances plus constantes pendant l'utilisation. Le tout est complété par des jantes légères en quinconce et des pneus avancés non spécifiés, conçus pour une meilleure traction dans les virages.

En ce qui concerne les changements esthétiques, le même code source mentionne des "boucliers avant et arrière redessinés, un diffuseur arrière et un aileron en fibre de carbone". À l'intérieur, la voiture bénéficie d'un "tout nouveau design de siège avec des renforts latéraux et de coussin améliorés" et d'une ventilation. Pour la distinguer des versions inférieures de la Model 3, Tesla a doté la Performance d'un "décor léger en fibre de carbone et d'un motif de tissage raffiné".

Il est frappant de constater que les caractéristiques de performance, telles que l'accélération de 0 à 60 mph (96 km/h), ne sont toujours pas renseignées dans l'outil de configuration. Toutefois, pour situer le contexte, la précédente Model 3 pouvait accélérer en 3,1 secondes. D'autres détails concernant la capacité de la batterie ne suggèrent aucun changement par rapport à l'hypothèse précédente d'un pack de 82 kilowatts-heure qui permettait une autonomie d'environ 315 miles (506 km) selon les directives de l'EPA.

Des rumeurs ont circulé selon lesquelles cette nouvelle itération pourrait être rebaptisée "Model 3 Ludicrous" ; cependant, elle conservera son appellation "Performance", selon les dernières informations fournies par InsideEVs à la suite de la validation du code source qui a fait l'objet d'une fuite.

Source : InsideEVs

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant