Mitsubishi a dévoilé les dernières mises à jour de son modèle ASX, qui continue de ressembler de près au Renault Captur. Malgré quelques changements stylistiques et technologiques, le design et les caractéristiques de base de l'ASX sont très proches de ceux de son homologue français.

Le modèle 2024 présente des changements au niveau du design avant : les phares ont été redessinés et une calandre noire brillante plus grande est désormais mise en évidence. En revanche, il n'y a pas de changements notables sur les côtés du véhicule. À l'arrière, l'ASX actualisé arbore le texte Mitsubishi et un pare-chocs inférieur noirci, ce qui lui confère un caractère subtil par rapport au Captur.

À l'intérieur, l'ASX conserve la même technologie qu'auparavant, avec un écran d'infodivertissement de 10,4 pouces. Bien que les deux véhicules partagent cette caractéristique, le nouvel ASX dispose d'un tableau de bord plus petit (7 pouces) que celui du Captur (10,25 pouces). Le véhicule est également équipé d'équipements modernes tels que la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.

Pour la sécurité et l'assistance, les équipements de série comprennent un moniteur d'attention du conducteur, une assistance au maintien de la voie en cas d'urgence et une assistance intelligente à la vitesse. Une garantie améliorée couvre certaines versions jusqu'à huit ans, témoignant de l'engagement de Mitsubishi en faveur de la fiabilité et de la satisfaction des clients.

En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, les nouvelles options de l'ASX actualisée comprennent un moteur turbo de 1,0 litre développant 89 chevaux et un système hybride léger de 1,3 litre DI-T plus robuste, disponible en version manuelle ou automatique - la version manuelle produisant environ 138 chevaux tandis que la version automatique offre jusqu'à 158 chevaux. Il existe également un modèle hybride équipé d'un moteur de 1,6 litre couplé à deux moteurs électriques qui génèrent collectivement environ 143 chevaux.

Les prix du Mitsubishi ASX n'ont pas encore été annoncés, mais il est peu probable qu'ils diffèrent sensiblement de ceux du Renault Captur redessiné, qui se situent entre 24 000 et 30 000 euros.

La poursuite de l'utilisation de la plate-forme Captur de Renault intervient près de deux ans après que Mitsubishi a décidé d'utiliser les ressources existantes disponibles dans le cadre de son alliance avec Nissan et Renault, dans le but de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité de ses activités en Europe.

Source : Mitsubishi

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
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