La berline élégante adopte le langage stylistique Kodo, mais avec une calandre partiellement éclairée et des poignées de porte qui sortent de l'habitacle. Les feux arrière, et peut-être les phares, rappellent ceux de Jaguar. Au-dessus de la barre lumineuse à l'arrière se trouve un spoiler actif que nous ne nous attendions pas à voir sur une berline.
Posée sur des jantes aérodynamiques de 19 pouces, la Mazda EZ-6 est dotée d'un grand toit panoramique en verre et de portes sans cadre. Les rapports en provenance de Chine indiquent que la berline électrique/hybride rechargeable est basée sur la Changan Shenlan SL03, mais qu'elle a été améliorée avec un intérieur plus raffiné. L'habitacle ne semble pas avoir grand-chose en commun avec les produits Mazda vendus dans le monde entier, ce qui expliquerait le lien avec la Chine. Il semble toutefois agréable à vivre et la console centrale "flottante" sur toute la longueur est intéressante.
Mazda EZ-6
Ces images officielles sont accompagnées de quelques spécifications techniques préliminaires. Le Mazda EZ-6 est un modèle électrique à propulsion arrière. Il bénéficie d'une parfaite répartition des masses (50/50) et d'une suspension arrière multibras. La batterie, dont le nom n'a pas été précisé, a une autonomie de 600 km selon le cycle d'essai des véhicules légers en Chine (CLTC). L'hybride rechargeable EZ-60 peut parcourir 1 000 km avant d'être à court d'essence et de batterie.
Quant à ses dimensions, elles sont de 4 921 mm × 1 890 mm × 1 485 mm. Il est donc légèrement plus grand que l'ancien modèle 6. L'EZ-6 sera commercialisé en Chine après sa présentation publique cette semaine au salon de l'automobile de Pékin. Il est peu probable que la berline intermédiaire électrique/hybride rechargeable soit exportée vers d'autres marchés.
Source : Mazda
