L'investissement de 11 milliards de dollars permettra de financer quatre nouvelles usines. Il s'agit notamment d'une usine d'assemblage de véhicules électriques conçue pour produire 240 000 véhicules par an à partir de 2027. En outre, il y aura une usine de production de batteries d'une capacité de 36 gigawattheures par an et deux usines dédiées à la fabrication de composants de batteries.
La stratégie de Honda vise à établir une chaîne d'approvisionnement locale complète pour les véhicules électriques. L'objectif est d'offrir des prix compétitifs tout en réduisant l'impact sur l'environnement. Après 2040, Honda prévoit de ne produire que des VE et des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), avec pour objectif des émissions nettes de CO2 nulles d'ici 2050.
L'investissement devrait permettre de créer 1 000 nouveaux emplois tout en maintenant l'effectif actuel de 4 200 personnes sur le campus d'Alliston. Après l'expansion, le nombre total d'emplois devrait s'élever à 5 200.
À l'avenir, Honda prévoit de lancer de nouveaux modèles de véhicules électriques dotés d'une architecture unique à partir de 2025. Les experts du secteur s'attendent à ce que ces modèles comprennent un petit crossover électrique portant le nom de Honda d'ici 2027 et un plus grand crossover électrique portant le nom d'Acura en 2028. Ces modèles à venir diffèrent de la Honda Prologue, qui a été construite par GM en utilisant l'architecture Ultium.
Sources : Honda, Automotive News
