L'Avatr 15 a été présenté comme un concurrent prometteur sur le marché des véhicules électriques face à des modèles tels que le Tesla Model Y et le Xpeng G6.
L'Avatr 15 est décrit comme un véhicule de nouvelle génération conçu avec la technologie de pointe de Huawei et les solutions d'alimentation de CATL. Il présente des éléments de conception innovants tels que des feux de circulation à LED à deux niveaux, des caméras à la place des rétroviseurs traditionnels et des poignées de porte rétractables. Avec des dimensions d'environ 4 750 mm de long, il présente une forme robuste mais élégante de crossover fastback. En outre, ce modèle se décline en plusieurs variantes, dont un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) et une version tout électrique (EV).
Les essais de l'Avatr 15 ont été effectués près de la ville de Yakeshi, en Mongolie intérieure, connue pour son climat froid et rigoureux. Ce choix souligne l'engagement de l'entreprise à garantir des performances optimales dans des conditions météorologiques difficiles.
Avatr 15
Avatr a été initialement créée en 2018 en tant que coentreprise entre Changan et une éminente startup chinoise, Nio. Par la suite, Nio s'est retiré de la coentreprise en raison de contraintes financières. CATL a assumé le rôle de partenaire de la coentreprise. Actuellement, Changan détient 40 % des parts, tandis que CATL en détient plus de 17 %. Les parts restantes sont détenues par des fonds d'investissement locaux. Huawei est le principal fournisseur.
La gamme actuelle de modèles Avatr comprend deux modèles : le 11 SUV et le 12 à hayon. Le nouveau SUV Avatr 15 devrait être lancé plus tard cette année en Chine.
À l'avenir, Avatr prévoit de cibler les premiers marchés étrangers en commençant par la Thaïlande, puis de poursuivre son expansion en Asie centrale, en Afrique du Nord, en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est et, enfin, en Amérique du Nord et dans l'Union européenne.
Source : Carnewschina
