Citroën a créé une fourgonnette à deux têtes bizarre, photoshopée, et c'est en fait logique

Citroën vend le Jumper / Relay LCV dans une configuration non conventionnelle avec deux faces avant. Chaque cabine dispose de son propre groupe motopropulseur et de sa propre boîte de vitesses, ce qui permet au véhicule de rouler dans les deux sens.

La configuration "Back to Back" de la fourgonnette Citroën Relay a été présentée sur le site Internet britannique de Citroën consacré aux véhicules utilitaires. Elle est destinée aux entreprises tierces qui construisent des camping-cars, des caravanes ou des véhicules spécialisés afin de réduire les coûts de production et d'expédition.

La fourgonnette Relay Back to Back est composée de deux parties avant de fourgonnettes fixées sur une structure temporaire et fonctionne comme un véhicule à traction avant. Cette stratégie de construction unique permet de réduire les coûts de fabrication en éliminant le besoin d'un châssis-cabine à l'arrière. Elle réduit également les coûts d'expédition car elle occupe moins d'espace que ne le feraient des véhicules séparés. En outre, cette conception offre aux entreprises la flexibilité nécessaire pour créer des arrière-corps sur mesure, adaptés à leurs besoins spécifiques.

Le modèle Back to Back est exclusivement disponible avec deux moteurs identiques BlueHDi quatre cylindres turbo-diesel de 2,2 litres, développant chacun 140 chevaux. La puissance est transmise aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Le Citroën Relay Back to Back est proposé à partir de 36 018 £ au Royaume-Uni. Il n'est pas clair si ce montant correspond à chacune des deux moitiés ou à l'ensemble, car cela en ferait une bonne affaire. Pour faire bonne mesure, la version la moins chère d'un Citroën Relay Chassis Cab conventionnel démarre à £36,882 sur le même marché.

Source : Reddit