Citroën hat einen seltsam gephotoshoppten, doppelköpfigen Van entworfen, der tatsächlich Sinn macht

Citroen verkauft den Jumper / Relay LCV in einer unkonventionellen Konfiguration mit zwei Frontends. Jede Kabine hat ihren eigenen Antriebsstrang und ihr eigenes Getriebe, so dass das Fahrzeug in beide Richtungen gefahren werden kann.

Die "Back to Back"-Konfiguration des Citroën Relay Transporters wurde auf der britischen Nutzfahrzeug-Website von Citroën vorgestellt. Sie richtet sich an Drittunternehmen, die Wohnmobile, Wohnwagen oder Spezialfahrzeuge bauen, um die Produktions- und Transportkosten zu senken.

Der Relay Back to Back Transporter besteht aus zwei Vorderteilen von Transportern, die auf einer provisorischen Struktur befestigt sind, und arbeitet als Fahrzeug mit Frontantrieb. Diese einzigartige Konstruktionsstrategie senkt die Herstellungskosten, da das hintere Ende des Fahrgestells nicht mehr benötigt wird. Außerdem werden die Transportkosten gesenkt, da weniger Platz benötigt wird als bei getrennten Fahrzeugen. Darüber hinaus bietet diese Bauweise den Unternehmen die Flexibilität, maßgeschneiderte Heckteile für ihre spezifischen Anforderungen zu entwickeln.

Das Back to Back-Modell ist ausschließlich mit zwei identischen 2,2-Liter-BlueHDi-Vierzylinder-Turbodieselmotoren erhältlich, die jeweils 140 PS leisten. Die Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen.

Die Preise für den Citroen Relay Back to Back beginnen im Vereinigten Königreich bei 36.018 £. Es ist nicht klar, ob dieser Betrag für jede der beiden Hälften oder für das Ganze gilt, denn dann wäre es ein gutes Geschäft. Zum Vergleich: Die billigste Version eines herkömmlichen Citroen Relay Chassis Cab beginnt auf demselben Markt bei 36.882 £.

Quelle: Reddit