Peu de temps après, le département malaisien des transports routiers a rappelé environ 600 unités de ce modèle de véhicule, inquiet de la possibilité de défaillances similaires.
Cette défaillance spécifique a été attribuée à un soudage défectueux lié à un équipement non calibré utilisé après le remplacement d'une pointe. Le problème provenait d'une pointe usée dans une machine à souder automatisée qui n'avait pas été recalibrée après son remplacement. Ce défaut de fabrication concerne les véhicules produits entre le 14 et le 17 août 2023.
Le fabricant, Chery, a rapidement annoncé ce défaut résultant d'une négligence de son fournisseur et a informé les propriétaires locaux de la situation. Pour faciliter les vérifications des propriétaires de véhicules potentiellement concernés, Chery a fourni des ressources sur sa page de mise à jour des produits où les numéros d'identification des véhicules (VIN) peuvent être vérifiés par rapport aux avis de rappel.
À l'heure actuelle, on ne sait pas encore si les modèles Chery Omoda 5 vendus en dehors de la Malaisie sont également concernés ou s'ils doivent être rappelés. Toutefois, l'entreprise s'est empressée de régler le problème en Malaisie.
Source: Carscoops
