Cette annonce a été faite par Tomoya Takahashi, le président de GR. Il a déclaré le 22 mai 2024 que la division poursuivrait une "approche à voies multiples" plutôt que de se concentrer uniquement sur la technologie électrique.
M. Takahashi a partagé d'autres opinions sur l'avenir de la technologie automobile. Il a souligné que "l'ennemi est le carbone, pas les moteurs à combustion interne". Cela montre que GR est convaincu que les innovations futures peuvent rendre les moteurs à essence plus respectueux de l'environnement. Parallèlement, d'autres constructeurs automobiles investissent de plus en plus dans la technologie des véhicules électriques afin d'assurer un avenir plus vert.
La stratégie de Toyota Gazoo Racing contraste avec les tendances dominantes dans le secteur automobile. De nombreuses autres entreprises développent activement des véhicules électriques en réponse aux préoccupations environnementales. Notamment, Toyota a été le pionnier du marché des véhicules hybrides avec son modèle Prius, ce qui rend d'autant plus remarquable le fait que GR se concentre sur les moteurs traditionnels.
Malgré la poussée de l'industrie vers l'électrification, GR maintient son engagement envers la technologie de la combustion interne. Il affirme que les progrès de la technologie des moteurs et les carburants neutres en carbone pourraient réduire l'impact sur l'environnement tout en préservant les performances du moteur et le plaisir de conduire.
Dans le cadre d'une approche équilibrée, GR évoque également des développements hybrides potentiels sous sa marque GR Sport dans des modèles tels que la Corolla Cross et le C-HR. Cela suggère une ouverture à l'intégration de technologies multiples sans s'engager pleinement dans l'électrification.
Tomoya Takahashi a mis en garde contre l'évolution rapide vers les voitures électriques en déclarant que personne ne peut prédire avec certitude les changements technologiques au cours de la prochaine décennie. Sa déclaration met en évidence les incertitudes significatives liées au fait de miser uniquement sur l'électricité comme future source d'énergie standard pour tous les véhicules.
Le maintien des moteurs à essence pose des problèmes à Toyota Gazoo Racing, qui s'efforce de conserver sa position de leader en matière de performances automobiles dans un contexte d'évolution de la dynamique industrielle et des politiques environnementales. L'impact à long terme de l'ignorance d'un changement vers une électrification complète reste incertain pour GR et le paysage concurrentiel de la fabrication automobile mondiale.
En conclusion, la branche performance de Toyota donne la priorité à la diversité des approches, mais met l'accent sur les moteurs à essence traditionnels tout en intégrant lentement des options hybrides sans s'engager totalement dans les véhicules électriques (VE). Toyota Gazoo Racing pense que l'adaptation des anciennes et des nouvelles formes de technologie des moteurs peut lui permettre de rester compétitif, même si de plus en plus de constructeurs automobiles optent pour l'électrification complète.
