Toyota, Mazda et Subaru ont tenu une conférence commune au Japon pour détailler leurs plans, qui comprennent des approches différentes pour chaque fabricant, tout en partageant un objectif commun : rendre les moteurs plus efficaces compatibles avec les carburants neutres en carbone.
Toyota se concentrera sur le développement de nouveaux moteurs à quatre cylindres en ligne connus pour leur efficacité thermique élevée. En revanche, Mazda adopte une approche unique en poursuivant les avancées dans le domaine des moteurs rotatifs, qui serviront également de générateurs dans les véhicules électriques (VE). Subaru continue d'innover avec des moteurs "boxer" opposés horizontalement et a introduit un système hybride de nouvelle génération présenté dans un prototype camouflé de la Crosstrek.
Le trio prévoit d'utiliser de l'hydrogène liquide, des biocarburants et des carburants synthétiques pour soutenir leur vision de la neutralité carbone. Leurs échantillons de moteurs constituaient un élément essentiel de l'exposition à la conférence. Mazda a présenté des moteurs à un ou deux rotors conçus pour une grande polyvalence dans les futures applications des véhicules électriques. De même, Toyota a dévoilé des moteurs de 1,5 litre et de 2,0 litres.
Malgré leurs efforts de collaboration, Toyota, Mazda et Subaru ont déclaré qu'ils conserveraient leur avantage concurrentiel sur le marché. Ils ont insisté sur le fait que cette coopération ne brouille pas les lignes de la concurrence, mais met plutôt en commun les ressources pour créer des moteurs plus petits et plus efficaces qui pourraient redéfinir la conception des véhicules de demain, notamment en affectant l'aérodynamisme des véhicules en permettant d'abaisser les capots.
Leur stratégie prévoit des améliorations ambitieuses des performances qui rendront les futures voitures potentiellement plus agréables à conduire, tout en intégrant des moteurs, des batteries et d'autres composants de propulsion électrique de manière transparente dans les modèles à combustion de la prochaine génération.
Source : Toyota
