Cette nouvelle Nissal Leaf marquera une évolution du traditionnel hayon vers un design crossover, préfiguré par le concept Chill Out dévoilé en 2021.
La production de la génération actuelle de la Leaf s'est achevée en mars.
Nissan a investi 2 milliards de livres sterling dans la rénovation de son usine de Sunderland afin de s'adapter aux changements à venir. Cet investissement permet non seulement de faciliter la production de la Leaf de nouvelle génération, mais aussi de soutenir des améliorations plus larges, notamment de nouvelles stations d'installation de batteries pour VE actuellement en construction. Ces développements font partie de l'engagement de Nissan à électrifier d'autres modèles tels que les successeurs du Juke et du Qashqai, qui sont également produits sur le même site.
Alan Johnson, responsable régional de la fabrication chez Nissan, a fait part de ses inquiétudes concernant les défis de la fabrication au Royaume-Uni. Malgré des coûts énergétiques élevés, "parfois deux fois supérieurs à ceux payés en Europe continentale", M. Johnson reste prudemment optimiste : "Produire des VE au Royaume-Uni peut fonctionner, mais seulement si toutes les étoiles s'alignent". Il résume son point de vue en faisant preuve de réalisme quant à l'exploitation dans des conditions aussi difficiles : "Nous pouvons à peu près justifier la poursuite de nos activités ici, mais ce n'est pas facile. C'est un véritable défi."
Pour ce qui est de l'avenir, Nissan prévoit de lancer des essais de production rigoureux de la nouvelle Leaf pendant six mois à partir d'août 2024. En outre, l'impatience grandit à mesure que Nissan se prépare à dévoiler ce nouveau modèle de Leaf à la fin de l'année 2024.
Source: Autocar
