L'entreprise a révélé des différences stupéfiantes dans les chiffres de vente, les ventes totales à l'étranger atteignant 316 018 unités en 2023, mais seulement 6 300 unités vendues en Europe. Great Wall, qui visait à l'origine un million de ventes de voitures en dehors de la Chine d'ici 2025, vise désormais ce chiffre d'ici 2030 en raison des "conditions de marché difficiles".
Selon un rapport de Manager Magazin, la fermeture du bureau de Munich a été communiquée récemment aux employés et aux entreprises partenaires. Malgré cette réduction, Great Wall a affirmé son engagement continu sur les marchés européens existants, reconnaissant la nécessité de procéder à des ajustements compte tenu de la volatilité de l'environnement.
L'entreprise avait des projets d'expansion ambitieux dans plusieurs pays européens, dont l'Espagne, l'Italie et le Danemark, prévus pour 2024. Ces projets ont été annulés dans le cadre d'une réorientation stratégique plus large. La gestion des opérations restantes relèvera directement du siège de Baoding, en Chine.
Par ailleurs, GWM honorera les accords de partenariat déjà établis en Allemagne, au Royaume-Uni, en Irlande et en Suède.
Source : Manager Magazin
