Das Unternehmen wies auf erschreckende Unterschiede bei den Verkaufszahlen hin: Der Gesamtabsatz in Übersee erreichte im Jahr 2023 316.018 Einheiten, in Europa wurden jedoch nur 6.300 Fahrzeuge verkauft. Ursprünglich wollte Great Wall bis 2025 eine Million Autos außerhalb Chinas verkaufen, doch aufgrund der "schwierigen Marktbedingungen" wird diese Zahl nun bis 2030 angestrebt.
Einem Bericht des Manager Magazins zufolge wurde die Schließung des Münchner Büros kürzlich den Mitarbeitern und Partnerunternehmen mitgeteilt. Trotz der Verkleinerung bekräftigte Great Wall sein fortgesetztes Engagement in den bestehenden europäischen Märkten und räumte ein, dass angesichts des volatilen Umfelds Anpassungen erforderlich seien.
Das Unternehmen hatte ehrgeizige Expansionspläne in mehreren europäischen Ländern, darunter Spanien, Italien und Dänemark, die für 2024 geplant waren. Diese wurden nun im Rahmen einer umfassenderen strategischen Neuausrichtung gestrichen. Das Management der verbleibenden Aktivitäten wird direkt in die Zentrale in Baoding in China verlegt.
Auf der anderen Seite wird GWM die bereits bestehenden Partnerschaftsvereinbarungen in Deutschland, Großbritannien, Irland und Schweden aufrechterhalten.
Quelle: Manager Magazin
